燃料价格不断上涨、全球变暖和能源安全改变人们的购买兴趣，美国消费者转向购买更节约燃料的车型。美国汽车制造商重新重视开发小型车。

　　福特通用试图改变劣势。在过去的10年间，美国汽车制造商把小型车市场让给了日本人。现在随着消费者转向购买更节约燃料的车型，并且认识到小型车可以吸引消费者购买它们的品牌，美国汽车制造商重新重视小型车。

　　经过改进的福特福克斯现在已经上市。明年早些时候，当通用汽车公司将“土星雅特”交给经销商时，人们可以看见它的未来小型车的面貌，并且更多的小型车在开发之中。

　　业界分析家说，这些经过改进的小型车，比以前的小型车好得多。但要超过丰田花冠和本田思域，美国汽车制造商还有很长的路要走。目前，这两种日本品牌的小型车控制了几乎30个百分点的小型车市场。外国品牌占有美国小型车市场76个百分点的份额。

　　福特汽车公司CEO艾伦穆拉利在最近的一个记者会上说：“小型车是我们的一个弱项，我必须拿出真正好的产品。”

　　今年是穆拉利从波音公司来到福特汽车公司的第二年。他说，他的5个成年的孩子，就是说明福特汽车公司在小型车市场遇到挑战的最好例子。他说，他的孩子喜欢新型的福特汽车，但公司要想使人们再次相信它制造的是高品质的小汽车，有一些巨大的挑战。

　　福特汽车公司和通用汽车公司的调查显示，小型车购买者将不再容忍脆弱的座椅、廉价的塑料仪表板、嘈杂的引擎和颠簸不堪的感觉。他们还喜欢圆滑的外形和比得上大型小汽车的性能与燃料效率。

　　通用汽车公司的土星品牌总经理吉尔·拉杰迪亚克说：“购买小型车的人希望富有表现力的设计，希望有精致的内部装饰。我们要努力满足消费者的需求。他们不喜欢折衷方案。”