这是一条看似普通的新闻：2007年12月20日至21日，香港招商局集团业务开发部总经理余利明、战略研究部总经理丁安华一行专程对湖南长株潭国际物流有限公司进行实地考察，这是该集团第二次派公司高层前来调研。湖南省国资委相关负责人会见并宴请代表团。经过充分交流与洽谈后，两个公司在发展现代物流等领域初步达成合作共识。

　　这是一次充满悬念的事件：甲方———招商局集团，2007年资产总额约2000亿元，利润总额达200亿元。在交通运输及相关基础设施建设经营与服务、物流、金融投资与管理等业务板块具有雄厚的实力，也是中国最大的收费公路投资与经营商，在国内参与投资与管理高等级公路达4461公里，占全国的1/10。

　　乙方———湖南长株潭国际物流有限公司，湖南省国资委大家庭中的“小弟弟”，改制后新公司成立于2001年，2007年资产总额约3000万元，利润为136万元。目前主营业务为铁路运输，2007年铁路货运量达410万吨，占据湖南株洲铁路专用线货运市场的50%。

　　总资产两千亿元和总资产三千万元的对话，距离有多远?

　　百年历史沉淀和7年改革创新的碰撞，时间有多久?

　　实力雄厚、历史悠久的国有老字号央企，为何“牵手”一个欠发达省份的欠发展行业的国有企业“新生儿”?他的战略规划和经济利益落脚点在哪里?毋庸质疑，是在被称为21世纪朝阳产业的现代物流领域，可是为何选择长株潭地区?选择长株潭物流领域的一个“新生儿”?