遥望神州路，尽是回家人。距离春节虽然尚有一月，可春运携带的人潮车潮已在车上、路上、电视新闻上隐隐袭来，不禁让人想起电影《一年到头》中的开场白：这是地球的东方每年必出演一次的奇观，十几亿人奔走在路上，一场浩浩荡荡的由无数汹涌人潮组成的“出埃及记”，只为一个共同的心愿——回家。

　　这些北上南下、东盼西顾的回家大军，共同合成了人头攒动、摩肩接踵、万途齐堵的溯流影像，真是盼着“一年到头”，唱着“有钱没钱回家过年”，堵出一个“人在囧途”。

　　中国人春节回家的举国迁徙是一种文化，笔者将其称之为寻情文化：寻根源，祭祖;寻亲友，聚人;寻温暖，融情;寻滋味，饱胃;寻动力，暖心。这种短暂的候鸟式的寻情，有对文化的传承，有对故土的眷恋，有求心灵的皈依，更多的是世事人情因为一个传统而持久的约定，催发的习惯性的聚散合离。

　　说“回家产业”，是因为在回家(尤指春节过年回家)这个链条上，以交通运输为主线，带动着订票、餐饮、住宿、购物、加油、特产销售及文化娱乐等多种消费行为。也恰是在这个产业链条上，大多数中国人深深体会到回家过程中的期盼与痛苦：当人流拥挤与道路塞车、行李沉重与身体疲乏、饮食不合与价格昂贵，以及随时需要张大神经提防骗子小偷等成为回家过程的家常便饭的时候，囧途之囧就成了囧惯不囧。

　　这个有趣的过程，让人想起鲑鱼，它们每年10月从太平洋逆流而上，靠身体的不停跳跃，踏上漫长的回流之路。在这个过程中，他们还要面对熊、鸟等天敌。只有经历层层难关后，鲑鱼才能抵达家乡的加拿大佛雷瑟河上游平静的河面产卵。其间甘苦，令人垂泪。以至于俞敏洪都曾感慨：(我们)完成自己使命的精神，应该比鲑鱼的洄游产卵更加严肃和不可动摇。

　　为了不让中国人的回家之路像鲑鱼一样辛酸、悲壮，在即将到来的2015年春运关键点，国内以交通运输部门为主、公安、工商、安监、工会等联合组织的“情满旅途”活动浓情启动：以统筹协调为导向，建立多部门协同联动的春运组织保障;以满足需求为目标，建立多种运输方式顺畅衔接的春运运力保障;以“情满旅途”为载体，建立便民惠民的春运服务保障;以平安创建为主线，建立综合治理的春运安全保障，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。

　　笔者认为，上述“情满春运”还需注意几个细节：

　　一是在确保旅客旅途公共安全的基础上，重点打击售票处、候车厅、服务区、车站外、客车列车客轮上等人流密集处的小偷小骗，保证旅客的财产安全。二是在确保多种运输方式顺畅衔接的基础上，努力为旅客做好回家路上的食品卫生与物价平抑服务，坚决制止借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。三是建立便民惠民春运服务的基础上，在铁路、公路、水路客运站和民航机场强化客运服务质量标准，做到候车(船、机)室内外环境整洁，卫生间内干净清洁，消防设施完备有效，司乘人员服务热情。

　　同时，积极运用工会、团委等群团组织的工作优势，采取青年文明号、小红帽、志愿者服务等多种方式，对旅客进出站、购票、安检、候车、餐饮、休息、如厕、检票、乘车等环节进行组织引导，对老弱病残孕幼等特需旅客开辟“绿色通道”，方便旅客候乘;对重点旅客提供预约轮椅、上下车帮扶服务;对携带大件行李的旅客，要做好行李托运服务。切实落实交通运输部关于春运期间建设“温馨驿站”的要求，与铁路相衔接的全国二级以上汽车客运站要24小时开放候车室，提供免费开水，做好食品、饮料等生活必需品的储备工作。遇突发情况时，要及时帮助旅客安排餐饮、住宿等事宜，让到站旅客吃得上、住得下、走得了。

　　另外，交通运输部门与列车、客车、轮船、飞机等还可以进一步优化旅客回家路上的公共文化服务，譬如在铁路候车室建设报刊杂志图书零售站点、技术允许与商铺配合的情况下铺设免费无线网络、在船舱车舱机舱内提供多种报刊杂志书籍、播放主旋律正能量影片、有条件的情况下甚至可以覆盖车载船载移动wifi网络……不断完善公共文化服务，排解旅途的沉闷，纾缓旅途的疲劳。

　　在古希腊神话中，大力士安泰的力量源于土地，只要他不离开大地，任何人都不能将其战胜。而家，正是中国人的力量之源，回家告平安、回家探平安、回家祈平安，平安吉祥凝结成家和万事兴的中国力量。因此，为中国人做好回家路上的公共服务，就能让中国人路上家里的梦更甜更美，就能让中国人新年里的中国梦更淋漓更酣畅!

　　相信，咱能!

　　【作者：苟德培，先后供职于科研院所、国有企业等，现任四川大学文化产业研究中心助理研究员，长期致力于文化产业发展、文化企业投资等方向研究。】