昨天，老友叙旧，新友相识，倾听趋势，感知未来。昨天，不仅是一场“思想盛宴”，更是一场“年末大Party”。运联之夜联欢会，把酒言欢畅未来。

　　文/运联传媒记者 边顺荣

　　一年一度的“运联年会”是一场深刻而轻松的“思想盛宴”。1月15日下午，新老朋友齐聚运联传媒在北京举办的“运联年会2015：趋势与预测”。老友叙旧，新友相识，倾听趋势，感知未来。

　　“2014年是变革之年，选择是关键词。2015年是行动之年，竞跑是关键词。”昨天，运联传媒总编辑禇方鸿用“选择”总结2014年，用“竞跑”形容2015年。

　　2015年，选好跑道，开始竞跑。

　　8位嘉宾，8个跑道，8分钟演讲

　　昨天，来自物流行业八大细分领域的八位嘉宾，每人用八分钟精准的表达、分享了他们关于未来一年行业发展的最新判断，也给行业描绘了一个更具开放性的未来。

　　普洛斯副总裁朱琦向与会嘉宾分享的是“共配中心带动仓运配一体化”。他说，共配是必然趋势，而共享经济、互联网技术、企业家的觉醒是三大驱动因素。

　　中铁物流CEO陆国荣分享的是“综合物流 明日竞争之本”。他认为，综合物流是一个横向的新趋势。对于综合物流来讲，不仅要完成仓储、加工、转运、配送，更要把有效的业务延伸向电商化、国际化、物流金融化。

　　以往，专线联盟在一起后思考的都是他们能做什么，怎么做?昨天，好友汇物流总经理范基元提出另一个角度——“我们的客户需要什么”。在互联网时代背景下，专线整合之路应该多从这个角度出发。

　　区域小霸王，如何深耕，如何突围?金桥物流董事长刘显付的观点是，未来这些小霸王要做三件事：一是完善网络布局;二是提升网络价值;三是建立配送标准。

　　不联盟，不平台，专线如何升级与转型?蓝桥软件董事长段志宇认为要从以下五点去提升：注重品牌的建设与推广、产品的细分与塑造、软件系统升级改造、建设三层架构人力梯队、重新定义利益分配。

　　都说生态价值千亿，如何打造?海尔产业金融总经理周剑振给出的答案是：用产业金融重构物流行业生态系统。他说，产业金融既是商业模式变革的重要工具，也是一种思维模式。物流企业有客户、有数据、有团队，金融理所当然应该是物流企业的生意。

　　快递收的件越来越大，快运收的件越来越小，快递与快运的融合在加剧。具有快递快运双重基因的亚风快运总经理林本洋说，融合就要双轨并行。但融合不代表转型，融合不等于交叉，而并行不只是协同，还要互补。

　　这几年，专线联盟热度不减。如何继续向前探索?如何跟别人不一样?万众物流董事江镇，同时也是速派得CEO，向与会嘉宾分享了他自己的看法与万众的做法。

　　行业，格局，资本

　　预测未来很难，但感知趋势却可以。

　　未来物流行业格局如何?钟鼎创投董事总经理董中浪的观点是：未来五到十年是中国物流发展的最好时机，是最好的战略机遇期，是最好的快速发展期，有最好的创业环境，有最好的整合并购机会。他还提出，未来供应链能力才是竞争的核心力。

　　传统物流企业家如何与资本共舞?安能物流董事长王拥军认为，投资机构是乘法的杠杆，而资本杠杆可以改变你的经营方式和目标，未来利用资本的能力将成为企业的生存能力。同时，他还提出企业家利用资本的11个问题，并给出了答案。

　　讲故事，谈观点，说未来

　　昨天，他们不是竞争对手，是同路友人。同台，不是分出子丑寅卯，是思想的查漏补缺。两场精彩对话把“运联年会2015：趋势与预测”推向高潮。

　　2015年，竞跑开始，大车队将破土而出。在大道物流总经理梅海涛的主持下，狮桥资本总裁万钧、靠谱平台创始人赵忠善、政成物流董事长陈建清、滨拓物流董事长赵春波，分享了他们对大车队的看法及做法。

　　2015 年，竞跑开始，车货匹配群雄逐鹿。互联网新兵带着新思维闯进这个领域，物流老兵们如何演绎新的故事?北京汇通天下总裁翟学魂、深圳易流科技董事长张景涛、合肥维天运通董事长冯雷、成都货车帮CEO戴文建，这四位行业老兵在新杰物流总经理王坚的鼓动下，纷纷说出自己多年的行业经验与未来看法。

　　昨天，不仅是一场“思想盛宴”，更是一场“年末大Party”。

　　运联之夜联欢会，把酒言欢话未来。青鸟大米加小米、山东高速信联ETC储值卡、单反相机、2015运联峰会VIP门票，四大奖项轮番上阵high翻全场。我们也相信，今年5月的运联峰会和同期举办的“发现物流之美”摄影大赛一定更加精彩。