在《特洛伊》这部电影史诗中，勇力过人的阿喀琉斯单挑特洛伊主将赫克托尔，但很快，阿喀琉斯被太阳神阿波罗一箭射中了脚踝——地动山摇的一瞬间，英雄轰然倒地。后人常以“阿喀琉斯之踵”说明这样一个道理：即使是再强大的英雄，他也有致命的死穴或软肋。

　　近期随着各P2P租车企业相继传来巨额融资的消息，以及几近夸张的订单量和销售数据似乎也证明了市场对于P2P租车的光明前景。但是再强大的英雄都有自己的弱点，而车辆风控就是p2p租车行业的“阿喀琉斯之踵”。

　　比如风头正劲的PP租车最近以来就不断被媒体爆出该平台出租的车辆被人为恶意抵押，而且根据媒体曝光来看，这还不是个案。虽然pp方面后来证实事件得到了解决，这至少说明，在过于关注用户规模和订单量等光鲜数据之余，PP租车的风险防控能力还急需进一步提升。

　　熟悉租车行业的业内人士都清楚，PP租车遭遇的尴尬可以说是一直伴随着租车行业。相对应的是，如何确保更低水平的丢车率，也是权衡各大租车企业风险防控和运营能力的重要体现。

　　虽然各大P2P租车平台都在这方面下足了功夫，声称“对每个注册租客进行严格身份认证”，但不时见诸报端的丢车事件依然在考验着大众的神经。那么，p2p租车行业都有哪些风险呢?

　　一、租车人身份审查不到位。P2P租车平台往往声称“对每个注册租客进行严格身份认证”，但其作为普通民事主体，更多的是进行形式审查，并没有对租客身份进行实质审查的条件和能力。

　　二、车辆使用监控难。少数租车平台和租客将车辆用于质押借款或非法营运等，一旦车辆被扣留、变卖等，即使出借人投保了盗抢险，也可能因不符合理赔条件而承受巨大损失。

　　另外私家车作为车东的私有财产，车主一般对车辆比较爱惜，刮了、蹭了、弄脏了这些小事找谁去?当然，最重要的还是汽车安全问题。虽然私家车租赁能为车东带来一定经济利益，但相对于要承担的风险，实在不值一提。因此，车辆风控就成了所有p2p租赁平台和车东所重点关注的一个问题。

　　当然，并不是所有的2p租赁平台都被类似顽疾所困扰。比如最近风传进行A轮融资的宝驾租车就保持着“0”丢车率。

　　宝驾租车创始人兼CEO李如彬向笔者这样分享自己的经验：宝驾租车的“0”丢失率依靠两点：一是全方位的征信体系，第二个注重引进经验丰富的风控人员，并利用IT技术把风控经验程序化，便于随时随地监控。

　　其实，现在的p2p私家车租赁市场就如同当年的团购大战，虽然大部分都死在了沙滩上，但总有一些企业会做大、做强。

　　“阿喀琉斯之踵”虽然让一个英雄有了瑕疵和弱点，但如果他正视而不是无视自己的缺点并不断改善，那么他就会成为不死的“战神”!文章来源：www.baojia.com