对于俄罗斯的外国汽车制造商来说，去年是一个很好的年份，美国汽车业巨头通用汽车公司的业绩也不错。

　　但是通用汽车公司在俄罗斯的经营并不总是一帆风顺的。通用汽车公司于2001年首次在俄罗斯投资。当时是与俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加汽车公司(Avtovaz)合作，建立了通用-伏尔加汽车公司，投资3.4亿美元，在陶里亚蒂市主要的伏尔加汽车工厂附近建立生产基地。通用想通过伏尔加汽车公司，使通用汽车公司产品从内部进入俄罗斯市场，并且利用伏尔加汽车公司便宜的部件降低通用汽车公司的生产成本。另一方面，伏尔加汽车公司希望通用汽车公司提供管理知识和技术，并且帮助伏尔加汽车公司进入国外市场。

　　但合资工厂生产的第一种小汽车“雪佛兰·尼瓦”(ChevroletNiva)使用了俄罗斯的部件制造，损害了这种车型的质量和形象，而且车型已过时。这一开发计划最终在2005年被放弃。另一种通用-伏尔加汽车公司的产品“维瓦”(Viva)小汽车则完全以失败而告终。

　　由此，两个合作伙伴之间的关系紧张。2006年初，当俄罗斯国防出口公司接管了伏尔加汽车公司，并派来新的高层管理人士时，双方爆发了公开的冲突。但最终两者达成共识，即通用汽车公司和伏尔加汽车公司之间的合作关系是非常有建设性的，并且在未来进一步考虑发展合作关系。

　　同时，通用汽车公司扩展它与别的本地汽车制造商的合作关系。通用汽车公司在这个地区的另一个合作伙伴是在加里宁格勒的俄罗斯阿芙多托尔汽车公司(Avtotor)。它使用进口的全套部件，装配了大约2万辆通用汽车公司的小汽车。去年12月份，通用汽车公司和阿芙多托尔汽车公司签署了一个协议，从2008年开始一年生产1.5万辆Lacettis小汽车。Lacettis是来自大宇汽车公司的另一种车型，是通用汽车公司在俄罗斯最受欢迎的第三种车型，去年的销售量为1.6191万辆。

　　通用汽车公司现在似乎在模仿福特汽车公司的经营模式。福特汽车是目前在俄罗斯最热销的品牌。福特汽车公司拒绝合作经营，赞同新建投资，于2002年在圣彼得堡郊外开设了自己的工厂。去年6月份，通用汽车公司在俄罗斯投资1.15亿美元建了一个由自己100%拥有的新工厂，在圣彼得堡郊外破土动工。这个工厂预期在2008年后期开始生产“雪佛兰Captiva”运动车，初期的年产量为2.5万辆。

　　通用汽车公司的发言人肯普坚持说，他们的圣彼得堡工厂与通用汽车公司和伏尔加汽车厂的合作“完全无关”。但许多人对通用汽车公司现在调整经营方式不感到惊奇。莫斯科信托投资银行的汽车分析师伊夫盖尼·谢戈说：“对于通用汽车公司来说，最好的选择是以福特为榜样。那是一种更成功的战略。”原因是通用汽车公司单独经营，可以比与俄罗斯公司合作经营做得更好。