近年，江铃汽车高调向中国扶贫基金会首捐100万元成立中国扶贫基金会“江铃·溪桥工程”专项基金，以援助西部建桥工程。江铃汽车股份有限公司董事长王锡高在专访中对记者说：“以后肯定不止这100万元，还会陆续投入。我们企业靠内外和谐维持着稳定的发展，因为只有这样，我们溪桥工程的基金才能来源稳定、持续下去。”

　　内部和谐持续发展

　　据了解，江铃汽车股份有限公司是中国汽车行业成长最快的制造商和商用车行业最大的企业之一，连续3年位列中国上市公司百强，2005年在中国汽车类上市公司综合竞争力评价中位列第一名。面对记者如何能使企业保持连续高速发展的问题，王锡高指出：“首先是我们的股份董事结构透明，董事会的人才构成素质比较高。相互制约、相互帮助，更重要的是内部团结、信息透明。”

　　江铃还得益于一整套完备的体系：为了向股东和广大员工负责，财务管理体系非常严格;优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。现在社会上流行着一句话叫做：服务看海尔，营销看江铃。王锡高解释说，他们的营销体系是以消费者需求为中心展开的。

　　王锡高还介绍，江铃的企业文化建设是主张感恩。他们感恩时代、感恩国家政策、感恩社会同时也感恩全体员工的齐心合力。因而公司努力改善员工待遇，连年来，员工的工资待遇都是持续上涨的;公司还投资完善员工生活区，建成空气清新、花园式的小区;通过各种科学的管理，使内部员工人际和谐、上下沟通畅通;在整个生产区和设计区特别注意员工的人身安全，给予员工极大的关怀。在创造效益的同时还积极纳税，去年就上缴了20多个亿的税款回报社会和国家。

　　和谐重组快速发展

　　在国内外汽车企业合纵连横的重组声浪中，王锡高所带领的团队一次次抓住了转瞬即逝的合作机遇，为企业更好更快发展赢得了机会。王锡高说，他们相信：战略重组不是因为走不下去才选择合作，而是江铃继续稳步走好的风向标。江铃与长安公司的携手，为双方在2010年挤占中国汽车15%的市场份额、进入中国汽车制造企业前五强创造了可能。预期到2010年，江铃集团可实现年产销整车30万辆，其中商务车、乘用车各15万辆。

　　整车战略重组取得了历史性突破，王锡高又提出“零部件企业要依靠江铃，但不能依赖江铃，要积极主动寻找合作伙伴”。按照“企业重组周密部署”的要求，零部件企业也要按照“面向市场、面向全国、面向全球”的方向推进合作合资。在他的倡导下，江铃与国际最大的齿轮变速箱制造企业之一德国的格特拉克公司、世界拖拉机最大厂商的印度马恒达公司等先后洽谈成立合资企业。以存量换增量，推行企业股权多元化，正式拉开集团零部件企业整合和资产重组序幕，江铃零部件产业配合整车规划布局也在迅速扩张做强做大。2006年，江铃集团新成立了7家子公司，除整车产能及汽车新品投入外，全年技改投资额达到8亿多元，年度新增合资合作及投入大幅增长，企业发展的后劲和能量更加充足。