2007年度世界超级跑车锦标赛珠海站已经圆满落下帷幕，但是GT风驰电掣的感觉犹如还在耳边。此前一直在欧洲开战，且知名度仅次于F1的GT今年首次进入中国，并且将珠海作为亚洲第一站，可见中国的赛车经济市场已经不容忽视，业内人士戏称：中国已经发出赛车经济风暴“黄色预警”信号。

　　从欧洲人离不开的F1大奖赛到美国人忠贞不二的世界冠军方程式系列赛，都坚定要在中国市场“圈地掘金”;从AGF、中国方程式和华赛方程式三强鼎立局面，再从国内汽车厂商已经意识到在全国汽车场地/拉力锦标赛(CCC/CRC)的平台上扩张品牌影响力的脚步声中，不难发现，国内的赛车经济已经有了蓬勃发展的内在动力。

　　正是看中了中国赛车市场的“钱”景，此前赞助F1的日产嘉禾、爱国者纷纷转向AGF;甚至是只赞助顶级品牌的轮胎巨头米其林，也在周密思量后，选择了AGF。究其原因，主要是这些赞助商希望借助AGF，这个中国惟一的本土化赛事，凭借其“天时，地利，人和”的优势，快速进入国内市场，以最快的速度进行“聚金”。爱国者、米其林、日产嘉禾等赞助商均在2006年收官之时感慨：收益明显超过预期。

　　经历了2006年赛季AGF的成功运作以及去年“黄金效应”的不同凡响，使得2007年赛季AGF开赛前，就已经陆续收到很多赞助商的申请。在综合衡量后，“第五媒体”———手机流媒体的领航者，神州掌讯成为AGF07赛季的赞助商。携手神州掌讯后，AGF更是拓宽了传播渠道，全面覆盖地面及空中传播，使得赛事受众由单一群体直接延伸至所有的手机用户。有“手机大国”之称的中国，借助手机流媒体传播，这个发展势头不可小觑。

　　除了传播覆盖面拓宽以外，传播力度也比去年明显加强。在去年年底赛事承办单位铭泰·陆虎公司与20余家国际顶级公关公司合作，配合全国巡展、赛车宝贝选拔、车手培训等一系列活动进行造势，在如此猛烈的宣传攻势下，2007年AGF的市场“钱”景将明显好于2006赛季。

　　赛车运动对于国内市场已经不再是“新鲜”产品和“贵族”运动，AGF致力于打造“平民化”赛车，在2007赛季AGF车手培训中，将培训费用进一步下调，使得更多的发烧友能够参与到培训当中，有更多接近赛车、圆赛车梦的机会;除此之外，AGF“黄埔军校”还将根据学员的自身特点量身定做培训方案，培养出中国的“舒马赫”。一个国家的赛车运动要想屹立于世界前列，除了资金和技术外，最重要的就是人才。