今年以来，受诸多因素影响，路局车停时控制难度越来越大。面对艰巨的降本压力，河南中铝物流有限公司将停时工作作为运输生产的重中之重，抓实路局车停时管理，取得了明显成效。1至9月份，路局车在厂停留时间累计平均为16.5小时，较去年同期降低了1.5小时;车辆延期占用费累计平均为148.6元/车，在延期占用费费率上涨30%的情况下，较去年减少延期占用费支出80.8万元。

　　图为河南中铝物流有限公司精心组织做好路局车外排

　　据了解，河南中铝物流有限公司一是结合运营转型领导带项目，推行精益化管理，加强对路局车停时各环节的管控，由《降低停时，减少延期占用费》项目负责人牵头，坚持每天早上在生产调度室召开停时作业碰头会，分析路局车停时作业的全过程，把停时产生的全过程逐段、逐点分解，落实到岗位，发现问题及时进行整改;二是加强货场管理，根据厂内货运作业现场实际情况，绘制了作业黑板，使现场货位、货物堆放、作业车状态等信息，及时在作业黑板上得以显示，调度人员对现场情况有了准确详实的掌握;三是加大现场装卸作业的监督，做到卸车、清道有专人盯现场，严控装卸车作业时间，提高车辆装、卸作业效率，确保了一次对车、一次拉车的成功率达到100%，大幅降低了车辆在厂停留时间，确保停时得到了有效控制。　(特约报道员：欧阳建设)