在企业有30多年工作经验、来自陕西的全国政协委员李晓东认为，在科技上国家还应加强对企业的支持。很多支持制造产业的发展政策还停留在研究所的层面。在实践中应该充分明确以企业为主、以实用为主。把基础研究和应用研究分开，虽然应用研究有相当的风险，有可能投入不产出，但是，也应该这样做。在这方面西方一些发达国家做得比较好。

　　同时，李晓东委员也说：“领先都是相对的，中国在一些制造技术上是世界领先的。”他举例说，中国的桥梁建设技术很先进，已达到世界先进水平。

　　在制造业中占有重要地位的汽车工业方面仍存在自主创新的迫切任务。全国政协委员、中国机械联合会会长于珍在接受本报记者采访时说：“中国汽车工业真正自主创新的产品还是少的，大部分是国外的产品或是仿制的，需要自主创新，发挥潜能，还要进一步改善，要由汽车生产大国变成汽车强国。”

　　虽然中国汽车工业自主创新不足，但是中国汽车企业正在积极从事这项工作。近年来，吉利汽车在市场上风头正健，这和吉利自主创新是分不开的。正在出席全国政协会议的全国政协委员、吉利集团董事长李书福就自主创新话题对本报记者说：“我们主要做基础性工作，全员的技师、技能培训，学历培养，创新的能力形成，是从每一个员工身上产生的，不是一俩个人能完成的，需要大家配合。现在还是主要做基础性工作。”李书福也表示，自主创新一定要走下去。