笔者应邀参加了宝马公司特为记者们举办的一期事关BMW精英驾驶培训的讲座，说实话，最初笔者并不明白宝马的用意，对于每天为新车下线而不停奔波的记者们来说，仅仅一堂驾驶课程就将他们从四面八方召唤过来似乎理由并不充分，毕竟大多数记者都会开车，并且大多数记者目前还开不上宝马车，那么宝马此举的目的又是什么呢?对此不光本人不解，笔者身边的一名同行同样是一头雾水。

　　然而出乎大家的意料，宝马此举的目的再简单不过，的确是为了培训而培训，作为一个拥有世界顶级品牌的汽车制造商，用宝马集团董事克劳斯·德雷格博士的话说，开发极具动感的汽车并非是企业的全部，致力于提升驾驶者的道路驾驶技能，关注企业的社会责任同样也是宝马的目标。正基于此，宝马自1977年起就开设了BMW精英驾驶培训课程，努力着眼于提高驾驶者自身的安全和其他道路使用者的安全，迄今已有超过20万人参加了他们的驾驶培训。

　　无独有偶，宝马的驾驶培训让笔者想到了另一家著名的跨国公司———法国标致雪铁龙集团，其在中国算不上上佳的业绩和在道路安全推广上的卖力同样给笔者留下深刻印象。而纵观本国汽车厂商，到目前为止，我们还没有看到哪一家企业肯在类似的事情上下功夫，大家竞相较劲的是制定怎样的营销策略来抢占市场。当然，对任何一个公司来说，营销都是至关生死存亡的命脉，重视营销并无过错，笔者并无意贬低企业正常的商业运作。笔者想说的是，为什么这些在很多中国企业眼里不值一提的“小事”，却始终被那些著名的汽车巨头所重视?显然，这里面事关一个企业的“成熟”度。在那些优秀的企业眼里，一方面企业的财富来自于社会，回馈社会是义不容辞的责任;另一方面，一个有社会责任感的企业在消费者心目中所留有的良好印象，是花多少钱也买不来的，而最终有多少人因为良好印象而转化成客户则更无法预测，况且宝马的驾驶培训并不是义务免费的，宝马是将它延伸成一个很值钱的项目来实施的。因此，这样一个无论是有形还是无形企业都受益匪浅的事情，宝马拿来“兴师动众”一下也就可以理解了。

　　这的确让人有所触动。今天，我们的企业在经过多年的摸爬滚打后，在制造水平等一些“看得见”的方面都已学得有模有样，但在一些“看不见”的经营策略上我们还只学到点皮毛。未来，中国的企业需要更多向跨国公司学习这种社会化经营策略，在树立良好的企业形象下，将市场经营更加人性化，最终使企业真正走上一条良性、可持续的发展轨道。