时风集团目前已经建成了农用汽车工业园、轻卡汽车工业园、轮胎工业园、热电工业园。主导产品在三轮汽车的基础上，逐步发展为低速货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎和联合收割机，形成多元化发展的产业集群

　　根据中国农机工业协会发表的数字，在国家一系列惠农政策的带动下，国内农机行业呈现出快速健康的发展态势，2006年国内农机工业实现产销额达1300亿元，增幅为22%。

　　在目前国内最大的农机生产企业———山东时风集团记者了解到的最新销售数据显示，2006年该集团全年完成销售收入141.6亿元，同比增长21.9%，同时也跻身成为世界农机五强。

　　俗话说，“船大难掉头”。时风集团经过20年的发展，逐渐确立了在传统农机领域中的领导者地位，但是，随着近几年国内农机市场的快速变化，让行业内产生了“时风已老，尚能饭否”的质疑。

　　面对记者的采访，时风集团总裁刘成强认为，传统产业并非都是所谓的“夕阳产业”，传统产业的生命力在很大程度上取决于技术是否进步，新技术、新工艺的产生可以随时给传统产业带来新的活力。

　　记者在时风集团采访时发现，用高新技术改造传统产业，并不是一句华而不实的口号，而是被落实到了实实在在的行动和持续的巨大投入上。在这种投入下，不仅使时风集团的制造平台不断升级，保证了产品质量的不断提高，同时也使时风的产品结构得到了优化和升级。

　　“时风集团作为农用机生产企业，根本的出发点就是要造农民买得起、用得起的农用机，现在市场上的燃油价格不断上涨，这笔钱需要我们企业为农民省下来。”刘成强回答。

　　随着我国农民剩余劳动力的转移以及农民收入方式的转变，农业运输机械逐渐成为市场争夺的热点。针对这一市场需求，国内几家大型商用汽车生产企业纷纷涉足，同时市场上也一夜之间生长出众多的小型农机生产企业，时风集团面临着上下双重压力。

　　刘成强的理解是，农用汽车的产品定位就是服务“三农”，用途定位于农村和城乡间的货物运输;价格定位于与农民收入水平相当的低价位。但是，低价格并不意味着农用车是简陋、粗糙和不安全的，相反，新一代的农用车在驾乘的舒适性、安全性、效率上有着更高的要求。

　　记者了解到，目前时风正努力寻求产业发展新优势，并且已经实现了企业多元化发展。“对于时风这样一个特大型企业来说，可以利用的资源十分丰富，巧妙地利用这些资源，既可以起到节能降耗、增加综合效益的作用，又能延伸产业链。”刘成强解释道。

　　刘成强向记者介绍道，时风集团目前已经建成了农用汽车工业园、轻卡汽车工业园、轮胎工业园、热电工业园。主导产品在三轮汽车的基础上，逐步发展为低速货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎和联合收割机，形成多元化发展的产业集群。

　　这种发展模式被刘成强总结为“同心多元化”，这样各产业之间相互联系，而这种关联性既有效地发挥了制造平台的优势，也在技术开发和市场营销上有一定的协同作用。

　　记者随后在时风集团制定的一份发展战略规划中注意到，时风依据当前的市场发展环境和企业现状，在未来的发展战略上，将从名牌战略、产业集群战略、蓝海战略以及国际化战略4个方向上寻求创新，从而发展成为中国驰名、世界著名的农用机械集团。