目前的太阳能车采用太阳能光伏发电技术，能量由蓄电池来完成储备。从经济角度讲，光伏发电与蓄电池相对价格昂贵;从实用角度讲，采用光伏发电进行蜗牛式的充电，却跑不了多少里程;从环保层面讲，问题更严重，这么多的蓄电池废弃后的处理将是个大问题。

　　据太阳热能直驱车技术的发明人时剑介绍，太阳热能直驱车规避了这些瑕疵。这种车原理很简单，由热能直接转化成动能。所需要的条件是，直接利用40度的温水启动。这种车充一次热水，理论上大概可以行驶6个多小时。时剑是原富士施乐牗深圳牘有限公司技术部工程师，太阳热能直驱车的灵感就来源于感光和激光技术。时剑介绍说，目前样机已经研制出来。2007年3月22日，他的第一台钢结构低温差发动机———太阳二号，在东莞启动运行成功。目前正在研究中的太阳三号的性能将有更大的改观。

　　目前德国的一位投资商已经看中了该技术，并在商洽之中。但是他更希望与国内的投资方合作。