近年，油价的高涨触动了多方面的利益。据调查，石油公司大幅获利，而一些石化下游相关厂商叫苦不迭，与石化相关的大多数产品的成本已涨至近年来的最高水平。受到成本增加、挤压利润的影响，部分企业将裁员或降薪。

　　申银万国发布的一份研究报告指出，中国成品油价格的上调，使得人们对通货膨胀的预期进一步增加。与以前相比，我国经济对原油尤其是进口原油的依赖程度明显增加，国际原油价格波动对我国物价水平的影响明显加大。如果全年原油价格上涨30%(平均油价为37美元左右)，将使得总物价水平上涨1.5%，投资品价格上涨0.9%，消费品价格上涨0.7%。这将在一定程度上抑制物价涨幅的回落，使得物价维持高位的时间延长。

　　该报告指出，我国已经进入重化工业阶段，与上世纪90年代初相比，经济增长对能源和原油的依赖程度明显增加。经济增长的能源消费弹性系数明显增加。在这种情况下，国际原油价格波动对中国经济和物价的影响明显加大。

　　“影响链”初成

　　原油价格上涨带动乙烯等石化基本原料价格上扬，作为人们最熟悉的石化产品塑料制造成本随之上升。2004年1—7月，经我国最大的塑料进口口岸——广东口岸进口的五大通用塑料价格呈现全面上涨态势，其中进口聚乙烯和聚氯乙烯分别为791美元/吨、729美元/吨，分别上涨13.8%和14.2%。华南最大的塑料原料交易市场——顺德乐从塑料市场的价格指数，从去年6月的850点攀升到今年9月1日的1550点。

　　据称，为了展开圣诞订单的生产，近段时间塑料加工业进入旺季，塑料原料需求逐步升温，下游的玩具生产厂商开始为塑料成本高涨买单。

　　高油价引起的物价链变动将逐渐蔓延至生活消费品方面，例如，居民家庭装修费用将水涨船高。石油化工的下游产品——涂料长期饱受原材料涨价之苦。据广东省涂料工业协会介绍，目前涂料的原料(主要是溶剂)价格从5000多元涨到9000多元;自3月开始，涂料生产商的利润大幅减少。此前害怕失去市场份额而不敢涨价，最近有个别生产厂商顶不住原材料暴涨、运费飙升及能源紧张等方面的压力，开始出现较明显的涨价。

　　石油价格上调也必将影响到以石油作为原料或者燃料的上市公司业绩以及在行业中的竞争地位。如油价高涨让航空公司深感压力，这也是近期航空股下跌的主要原因。据航空股的半年报显示，较今年一季度，其净利润均有大幅度下滑。

　　五措施应对

　　(一)应当借鉴欧美国家的经验，大力发展高科技含量、高附加值、低能耗的新兴产业，走新型工业化发展道路。对钢铁、建筑、造纸、化工及汽车等高耗能产业进行改造和升级。

　　(二)鼓励开发推广节油型汽车和其他动力设备，从源头上实现节油，并加快出台汽车燃油税。同时，鼓励石油替代资源的开发利用，大力发展我国天然气工业，发展洁净煤技术，促进煤的洁净利用。

　　(三)一方面加强基础性、公益性和战略性油气调查，鼓励和促进合理高效的商业勘探开发，形成公益性勘探与商业勘探的良性循环。同时，加大开发利用境外油气资源的力度，积极“走出去”，分享全球油气资源，逐步建立国内与境外两个相互补充的能源生产供应体系。

　　(四)加紧建立国家能源安全战略体系，尤其要加快国家石油储备体系建设步伐，包括国家战略储备和企业及社会商业储备，防止突发事件对进口石油供应中断，减缓国际原油价格剧烈波动对国民经济发展的影响。

　　(五)加快建立灵活的符合市场经济规律的石油价格管理体制和运行机制，使石油价格真正成为反映市场供需情况的实时信号。同时积极参与国际石油市场“游戏规则”的制定，逐步获得在国际油价方面的发言权，从根本上改变我国在国际石油市场的弱势地位，降低油价波动对我国经济稳定发展的消极影响。

　　七嘴八舌

　　侯继雄(国泰君安研究所研究员)：如果从原材料、工业中间品、消费品三个方面来划分原油相关产业链，上游原材料行业石油化工业具有较强的成本转嫁能力，虽然成本直接增加，但盈利能力并不一定被削弱。下游消费品方面如成品油、化肥、农地膜等受国家宏观调控政策的影响，提价能力不足，适当承担了一些原油成本增加量;而工业中间产品这个环节，对应庞杂的工业制造业，如化纤制造业、塑料加工、橡胶轮胎等，承受的压力最大。

　　市场人士：原油价格上涨，直接导致了PTA(PTA是化纤原料)原料PX价格上涨，PX的原料为石油。目前国内PTA产能不足，2003年国内产能扩大到412万吨，比2002年增加了180万吨，但对外依存度仍增长至48%，因此供求紧张。在供求倾斜下，今年锦纶价格上涨了46%，而其整个化纤产品涨价幅度在30%—40%。

　　湖北新丰化纤工业公司销售部主管：由于上游供不应求，下游供大于求，而服装行业几乎65%原料是化纤。因此，原油价格上涨的负担最终主要被服装消费者和服装企业库存给吸纳了。

　　周延(渤海投资)：交通运输类企业处在进退两难的状态，尽管航空公司具有调高机票价格的自主权，但价格提高后会明显抑制需求。而汽车行业受高油价的影响来自于两个方面：一是高油价间接作用于汽车生产的上游行业，如钢铁、橡胶等行业原材料及能源价格的上涨，引发汽车行业成本提高;二是高油价引发汽油价格上涨，汽车消费受到一定程度的抑制。