我国两大船舶集团公司中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司下属的主要大型造船企业，现在手中累计持有的待建造的新船订单，建造工期已排到了近年。市场预测分析认为，今后新船的订造量仍将扩大，特别是消费钢材较多的干散货船、液化天然气运输船和油轮的订造量将有较大增加，所以对造船厚板等钢板的需求量将保持强势增长的态势，至少将持续4—5年的时间。

　　中国船舶重工集团公司年前已制定了近年的造船工作计划，其各造船企业新船建造完工量计划指标为300万吨。近年他们还将继续大力开辟国际船舶市场竞争的新船订单，以保证以后的建造作业量，使生产设备能力持续保持较高的开工率。

　　中国船舶工业集团公司的新船建造完工计划目前尚未公开，但国外和国内的业界均分析认为，鉴于该集团公司下属的主要造船企业手中持有的待造新船订单的建造日程也排往后很多年，因此其下属各船厂近年的新船建造完工量不会低于中国船舶重工集团公司。特别是以上海为中心的华东地区造船企业，已承接8000TEU级集装箱运输船订单和LNG运输船订单。