近年来，国内快递业每年以30%的增速快速发展，到目前为止形成了每年上百亿元的市场。当前，快递业主要有以中国邮政速递(EMS)为代表的国有快递企业，以宅急送、大田等为代表的民营快递企业以及中外运敦豪、联邦快递、联合包裹及荷兰天地快运为代表的国际速递巨头，争夺每年上百亿元的市场。

　　近年，中国的物流业将全面对外开放，外资快递企业可以经营中国国内快递业务，虽然大限还未到，但以UPS为首的国际快递巨头们却开始加紧扩张，准备全面涉足国内快递市场。

　　美国服务业联盟预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长。有权威人士认为，未来10—20年，全球航空货运将增长6%，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。深圳的物流行业已成为其发展支柱产业之一，而物流业当中最与老百姓贴近的快递行业也在快速发展。“在深圳有上万人在从事快递业。”深圳勤诚快递有限公司总经理孙江明告诉记者，在大街上看到挎着小包、提着货物、匆匆忙忙走着的人80%是快递公司的业务员。

　　深圳市物流协会秘书长郑艳玲介绍，目前深圳在册的快递企业有300多家，主要有国有快递企业、民营快递企业和外资快递企业在争夺这个市场。其中国有快递企业主要有邮政EMS、中铁快运、中航快运。而民营快递企业已经逐渐壮大，宅急送、大田、顺风、勤诚等一些企业基本经过了原始积累的阶段，资产规模已达亿元以上。全球速递业四大巨头——中外运敦豪、联邦快递、联合包裹及荷兰天地快运均已进入中国。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度，目前80%的国际快递业务被这些快递公司经营。

　　郑艳玲表示，年底虽然政策开放，外资公司可以独资经营国内的快递业务，但时间概念大于实际意义。“外资虽然拥有雄厚的资金、先进的经营理念，但其本土化过程还需要时间”。她说，目前这些国外的大企业仅处于抢滩阶段，UPS等大企业建立国内的航空运输网络还需要时间，成本投入也会相当高，而且成立或兼并航空公司又还受到相关政策的限制。