2004年，国内汽车市场在连续两年的高速增长后终于走到了一个拐点。1—6月份，车市销售增长速度放缓，与厂家全面扩大的产能相比，汽车市场严重供大于求。与增速放缓的汽车市场同步，客车市场更是“雪上加霜”。

　　然而来自华泰客车的数据显示，在过去的5个月里，华泰客车作为客车市场的一个“新兵”销售量全线飘红。华泰客车公司总经理李秉旭告诉记者，华泰客车之所以能够异军突起，除了产品质量逐渐被消费者认可之外，公司在企业内部管理上的国际化思路是其中一个重要的原因。

　　随着汽车市场竞争的加剧，在价格和车型上与国际接轨成为众多企业不得不谋求的一个突破口。然而，从长远来看，汽车企业的国际化运作最关键的还是要在质量上有所改变。管理的国际化正是华泰客车崛起的根本原因。

　　华泰客车的悄然崛起

　　在业内名不见经传的华泰汽车到底是一个什么样的企业，缘何能得到韩国现代汽车公司的青睐呢?记者在采访中了解到，延边华泰现代汽车有限公司前身是一汽延边汽车厂，始建于1953年，是“七五”期间国家发展客车生产的重点企业。其主导产品“长白山”系列大、中、轻型客车是我国客车著名品牌，其市场占有率曾达到全国公路客车5%和吉林省公路客车90%以上。2002年，恒通集团全资收购延边汽车厂。由此，也掀开了华泰在中国客车制造业上崭新的一页。

　　公司于2002年引进了韩国现代汽车会社的“格林伯德”(GRANBIRD)、“康迪”(COUNTY)两大系列、六个品种的大、中、轻型客车制造技术，拥有现代化的冲剪、焊装、模具加工设备和自动化涂装生产线、总装流水线、自动检测线，其中主要生产工艺和设备由韩国、日本、法国和我国台湾引进，已形成单班年生产5000辆的生产能力，开动双班可形成年产9000辆的生产能力。2003年公司投入资金1亿元继续进行多项技术改造，改造后的生产线不仅能保证单班生产韩国现代大、中型客车5000辆的生产能力，而且在进一步提高产品质量的同时，还可以提高国产化率，降低成本。2003年8月，豪华大客车格林伯德与中型客车康迪在市场的期待中横空出世。

　　制胜源于对行业的理解

　　记者注意到，在中国的客车市场上，华泰客车的领军人物李秉旭是汽车行业的一位国际人士，作为韩国现代资深的管理人员，他对中国客车行业进行了深入的研究与分析，并将自身的国际化管理理念与中国的客车市场实际相结合，使2004年华泰现代客车成为市场中崛起的一颗新星。

　　李秉旭总经理对中国客车行业发展现状有着深刻的认识，一方面，虽然是客车市场处于高速发展阶段，但是上升空间仍然较大;另一方面，产品趋于同质化，售后服务差，制造技术和工艺水平落后，特别是大型高档客车没有自己的核心技术，自制部分大都为手工作业，机器化替代程度较低。

　　目前，华泰不仅引进了韩国现代企业的客车车型，更重要的是运用了国际化的全球采购理念去制造客车，大大提高了自身客车的制造水平。虽然国产客车采用的是组装式生产，但在零部件方面与国外存在极大差距，因此国产客车长期以来在可靠性、安全性、环保性、节能性等方面表现不佳。华泰则不同，自进入市场伊始，就不一味采取合资引进产品的办法，而是大胆采用全球采购方式，用国外先进的总成件匹配客车。实践证明，这是一条既引进、学习、吸收国外先进技术经验，又提高自主品牌竞争力的良好捷径。

　　发展得益于对市场的把握

　　李秉旭来到华泰后，运用韩国先进的企业管理方式，同公司的副总经理张家巍一起针对中国各个地区的法规政策、地域文化、公路基础设施建设和地域性竞争对手情况进行了调查研究，并制定了一系列集客车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈“四位一体”的功能完备的销售和售后服务体系。同时，在此服务体系的基础上不断根据销售季节和地域文化的变化作出相应的调整和完善，推出“与时俱进，于地而适”的优质服务。

　　李秉旭清楚地知道，品牌商誉的形成在于企业经营的差异性，显然产品同质化的现象不利于客车品牌的发展，寻找并形成新的差异性是2004年大中型客车市场的主要竞争点，而显见的是这种差异性的形成需要在同质化产品以外，因此要达到这一点必须改进企业内部的经营管理模式，以求与竞争对手形成新的差异。

　　在华泰企业的管理体系中，华泰客车的管理层在各个运营环节中严格制定他们的运营目标和服务质量标准的同时，将营销网络、售后服务体系纳入网络化动态管理系统的信息化管理方式，并在这一系列的服务体系中实行集中管理。运用信息化、网络化使企业对内把各个部门、各个环节联结成一个整体，对外则使企业与市场紧密联结在一起。这就使在组织结构上由原来的金字塔型转为扁平化，在营销上从原来厂家对顾客的一对多，变为一对一。这样，大大提高了企业的竞争能力，达到了企业高标准的本土化运营。

　　同时，华泰客车还把战略重点由原来的生产制造环节转移到了开发和销售服务环节。针对用户的每一用途都有专门的车型与之相匹配，为不同的用户制定不同的购买政策。随着高档客车将成为客车市场需求的亮点和热点，华泰客车在增强产品性能、高档次、高配置、低排放、环保等方面将会引领大中型客车市场的发展潮流。

　　可以预计，客车竞争重点将逐步由外向型转向内向型，利润空间将主要来自企业内部，如何降低成本、提高品质和服务质量将成为竞争焦点，也成为能否保持企业竞争力的关键所在。在这一领域里有与其它产品竞争阶段完全不同的特点：由于各个企业的管理水平、文化基础和员工素质不同，所以达到这一目标的手段和方法并非可以像其它产品一样随意模仿抄袭。所以这种深层次的竞争将是客车企业再次重新洗牌的最大推动力，也是未来客车市场竞争的最大特点。这表明中国客车企业的竞争将在更高的层次展开，标志着中国客车行业的变革，而华泰客车有志做变革中的第一个实践者与见证者。