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“运联年会2014:趋势与预测”在京成功举办

企业报道  2014-01-13 09:58:40 阅读:

  身处变革时代,最需要准确判断、快速决策,而此时却偏偏找不到方向、找不到路径。1月10日,在这个总结过去,规划未来的日子里,运联传媒为货运物流人精心准备了一场“思想的盛宴”。

  马年将至,我们期待货运物流人找准了方向再出发,“马”到成功!

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  不沉湎于过去,唯着眼于未来。

  1月10日,在公历2014年的第一个月、农历癸巳年的最后一个月,由运联传媒主办的“运联年会2014:趋势与预测”在北京中成天坛假日酒店召开,全局性剖析未来一年行业趋势,前瞻性预测未来一年行业热点。

  台上——权威专业的剖析,展示的是最新鲜的数据、最清晰的观点、最理性的判断。台下——专注地听、认真地记、虚心地学,积极互动、热情响应。交朋友、找对接、论方向……一年一度的“运联年会”是一场深刻而轻松的“年末大Party”。

  主旨演讲篇:五大维度解析行业未来

  焦虑最大的来源是未知。经济形势的不确定性,让货运人的2013年过得并不容易。这一年,既是货运行业深刻变化之年,亦是物流企业转型调整之年。整合并购风起云涌,倒闭重组屡见不鲜,企业人才流动加快,行业整合方兴未艾。

  面对已经到来的2014年,我们应该怎么办?

  来自不同领域、具有不同背景的五位行业专家——国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣、《证券市场周刊》副主编王安、中外运长航运营管理部总经理肖星、汇通 天下总裁翟学魂、钟鼎创投董事总经理董中浪——从国家政策、宏观经济、客户需求、信息技术、投资融资等五大维度进行的主旨演讲,让与会的嘉宾们看到了不同 视角下的2014年。

  “在回顾历史的过程中找到行业趋势,从行业趋势里面找到时机节点,捕捉行业势能转化为自身优势。”演讲嘉宾董中浪的精彩总结,也正是“趋势与预测”年会的意义所在。

  接力演讲篇:六大趋势预测轮番上阵

  “运联年会2014:趋势与预测”不仅凝聚了最具远见的专家学者和企业领袖,同样凝聚了极有创新力的行业先锋。在接力演讲环节,六位来自企业的嘉宾,抛出了一个又一个新颖的论断。

  在德利得物流运营总监、中国物流学会副会长恽绵的眼中,幸福经营是趋势。他认为,经营企业就是经营幸福:有人可爱、有事可做、有物可玩、有梦可追。

  新杰物流集团总经理王坚认为,接力甩挂运输是趋势。这也是企业的成本痛点的解决之道,因此,他建议“寻找中国的驿站”

  快行线物流董事长刘培军表示,冷链物流拥抱互联网是趋势。而且不仅是趋势,更是必然。他的观点是,销售模式决定物流模式,拥抱了互联网,电商能给物流带来巨大的业务量。

  托普旺物流总经理赵忠善认为,大车队发展是趋势。在他看来,满足三个条件才是大车队:1.车辆规模1000台以上;2.网络化、集约化、信息化运营;3.车辆周转效率30万公里/年以上。

  上汽依维柯红岩公路车业务部总监涂文涛分享的是,干线车型高端化牵引化是趋势。他说,使用高端的干线牵引车,不仅全生命周期的使用成本低、效率高,更是对于货主安全和时效需求的有力保障。

  天地汇副总裁何常春认为,第四方物流平台是趋势。他表示,希望通过物流园区撬动天地汇的第四方物流平台的发展,同时,通过第四方平台破解园区经营的难题。

  在限时8分钟的条件下,六位演讲嘉宾,在最短的时间、用最精准的表达,分享了他们关于未来一年行业发展的最新判断,也给行业描绘了一个更具开放性的未来。

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  对话辩论篇:2014,收缩还是扩张?

  2014年,宏观经济增速可能下降,这种背景下,企业应该收缩还是扩张?对于行业,看多还是看空?这是个充满悬念的问题。

  王坚、何常春、刘培军、赵忠善这四位参加接力演讲的嘉宾再次返场参加互动对话,在钟鼎创投董事总经理董中浪的主持下,分为“扩张派”与“收缩派”展开了激 烈的辩论和交锋。与此同时,运联年会嘉宾微信群里发起的实时互动投票也热闹非凡。最终,“扩张派”获得了66.7%的票数支持,这也说明了大多数与会企业 家仍对货运业的2014年充满信心。

  无论企业最终选择扩张或是收缩,2014运联年会的这次探讨和辩论,都为中国货运业的发展发现了新的动力,并将继续为之寻找正确的方向。

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