近日，在北京举办的国家汽车及零部件出口基地授牌大会上，来自浙江台州的吉奥汽车有限公司荣获了商务部、国家发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”称号。谁能想到，此时距吉奥汽车立项还不到3年的时间。日前，记者一行走进了台州这片充满神奇的土地，探求吉奥汽车飞速发展的奥秘。

　　创新思维打造“吉奥速度”

　　让我们先来看一组数字：

　　去年，吉奥公司正式成立。在台州市各级地方政府的大力支持下，吉奥汽车生产基地正式在浙江省台州市路桥工业园动工。12月份，投资4.5亿元的吉奥汽车一期工程顺利落成。一期工程建设用地26.8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV以及6万台发动机。

　　今年，吉奥牌SUV、皮卡车正式宣布下线。

　　吉奥汽车从工程立项到汽车正式下线仅用了短短的168天。在一片荒野的土地上仅用半年不到的时间，一座现代化的生产厂房拔地而起，建成包括冲压、焊装、涂装、总装在内的10万余平方米的高标准汽车整车生产厂房，皮卡车大型专业生产基地和SUV制造基地。

　　今年，吉奥首批出口车共5辆出口非洲加纳，标志着吉奥汽车走出国门，走向世界市场。

　　今年，吉奥公司签订出口欧洲汽车161辆SUV的合同，填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白，成为国内首家出口欧洲的自主品牌汽车。

　　今年，2050辆吉奥汽车大批量出口非洲。

　　“我们吉奥的标志就是一个永恒运行的天体，这是我们吉奥人永不停息的创业轨迹，中间的那个点就是支点。给我一个支点，我将把地球撬起。这个支点就是自主创新。标志中的GONOW意思就是让我们立即行动。只有立即行动，才能掌握发展的命运;只有立即行动，才能推动企业的发展;只有立即行动，才能与时俱进;只有立即行动，才能与世界同步。”吉奥汽车公司董事长缪雪中在给我们解释吉奥汽车标志的含义时这样说。

　　技术创新奠定企业竞争“底气”

　　如果说吉奥的快速发展是一个奇迹，那么这种奇迹的最佳诠释就是：坚持自主品牌，坚持不断创新，坚持服务用户。

　　“我们创新的出发点就是始终站在消费者的角度考虑问题，我们完全根据消费者的需要，走在消费者的前面，引领消费。”

　　“像吉奥这样的民营企业，创新是发自内心的，不是做表面文章，”在谈到企业自主创新时，缪雪中说，“吉奥公司走的就是一条自主创新的道路，而且已经创造了成功的奇迹，使中国的越野车和皮卡车成千上万地走出国门，走向世界。”

　　据介绍，虽然公司成立只有短短的两年多，但吉奥已经建立了自己的研发队伍，出口车的发动机大部分是自己研制的，每年都有新车型研发出来并投放市场。今年的GX6就取得了不错的效果。

　　不仅仅在技术上创新，吉奥在管理手段上也不断创新，建立了严格的考核体系，在内部形成了规范的管理制度，进而使产品质量进一步提高，让消费者真正满意。

　　“事实证明，在全球经济一体化的今天，自主创新依然是企业立身之本。”

　　准确定位找到发展“突破口”

　　吉奥作为台州的汽车产业，却走着与其他汽车企业不同的发展道路，吉奥主营SUV和皮卡，各界对吉奥公司充分了解市场、准确定位，另辟蹊径生产SUV、皮卡系列汽车十分肯定。

　　“经济便宜，乘用性能也不错，在珠三角、长三角等沿海城市个体经济发展地区的小老板、小业主们对皮卡都情有独钟。”谈起当初为什么要做这样的选择，缪雪中说，“我们公司的定位就是农村老百姓。以前大家只把皮卡当做生产资料，现在吉奥将转变这个产品定位，皮卡既是生产资料，又是生活伙伴。”

　　“而且，我们选择的是经过几十年的发展、技术已经非常成熟的皮卡和SUV车型，进入门槛低，投入相对较少。”缪雪中眼中透出浙江商人特有的精明。

　　“同时，我们生产汽车有着天然的优势，”缪雪中说，“吉奥公司地处浙江台州，是一个汽配资源非常丰富、民间融资十分充足的海滨城市。在台州市政府的大力支持下，台州汽车产业凭借着敢为人先、灵活的民营机制优势，经过20多年的艰苦发展，目前已成为台州的主导产业，在浙江省汽车产业中占有举足轻重的地位。因而吉奥的配套十分便捷这使我们的零配件采购半径短、采购成本低，几乎是零库存在控制成本方面有一定的优势。”

　　“在国内，吉奥的市场重点就是中小城镇及广大乡村的二三级市场。消费是个金字塔，大部分消费层级在塔基，抓住这一点，在研究什么样的车适应农村市场的同时不断引导消费者。我们的车是面向农村市场的，应该最受老百姓欢迎。”

　　“吉奥要打破传统4S店的汽车销售模式，把汽车卖到村子里。让老百姓与吉奥汽车真正实现零距离接触，成为他们创业的好伙伴”。目前，吉奥已经形成了以皮卡为主、SUV和微型面包车为辅的生产格局，缪雪中对吉奥未来的发展充满信心。

　　与汽车巨头国际市场“较力”

　　“吉奥汽车公司自成立伊始就一直坚持国际化的发展战略，在立足国内市场的同时，积极拓展海外市场。”缪雪中说，“例如在非洲和中东市场，我们面对的是通用、丰田这些经营了几十年的国际汽车巨头。虽然我们在高端技术上暂时还无法和这些公司相比，但我们靠突出的性价比来赢得用户，每个市场的用户要求都不一样，这中间有很大的市场空间留给像我们吉奥这样的中国公司，只要我们及时出动、提高质量，这块市场中我们还有很多机会。”

　　吉奥汽车始终坚持走国际化的发展战略，并且有一支专业的国际销售队伍。吉奥汽车自今年3月份开始频频走出国门，走向海外。今年6月份，吉奥汽车出口欧洲161辆汽车，成为中国自主品牌出口欧洲第一家。随即，吉奥汽车成为中国自主品牌汽车首次打入布隆迪市场的品牌。吉奥皮卡2050辆成功出口非洲，并且开创军用车先河，赢得汽车出口第一大单，标志着中国自主品牌汽车真正征战世界。

　　在进军海外市场的过程中，售后维修服务的重要性是无论怎样强调都不为过的。吉奥公司首先建立一支综合素质较高、技术过硬的海外售后服务队伍;其次对经销商进行培训，要求他们完善售后服务设施，鼓励他们建立一支专属于吉奥的售后服务队伍。

　　打造“世界皮卡生产基地”

　　“吉奥计划10年内要打造全球最大的皮卡基地。”在被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”的称号后，缪雪中又在谋划新一轮的发展战略：“今后我们要实施‘三大工程’。”出口导向工程：主要开发、生产系列皮卡车，右舵、四驱系列车型，开发、生产2.0L、2.5L、3.0L达欧洲Ⅳ排放标准高性能柴油机;农村致富工程：主要生产GA1021皮卡车、GA6490 SUV匹配低、中价位柴油发动机，在台州生产GA6370、GA6380系列微型车;城市休闲、越野、商务工程：主要生产GX6、GX7越野车，GA6420城市运动休闲车，GA6450、GA6510系列商务车。

　　2006年5月24日，吉奥公司与韩国大宇国际贸易株式会社签订战略合作协议，标志着吉奥公司已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型到与国际接轨的新模式。

　　“我们的目标就是要打进美国、欧洲这些汽车市场的大本营。”