11月6日，陕西省交通运输厅召开新闻发布会，宣布铜川至旬邑高速公路正式开工建设。省交通运输厅新闻发言人、副厅长冯明怀发布，省交通运输工会主席陈武汉主持，项目承建单位代表、省高速集团总工程师杨荣尚出席。新华社、人民网、陕西日报等20余家中省市媒体参加。

　　铜川至旬邑高速公路是国高网联络线G3511(菏泽—宝鸡)陕西境内合阳至凤翔高速公路中的一段，是加快关中—天水经济区发展和强化关中地区交通运输功能的重点工程。项目起于铜川新区关庄镇，与正在建设的铜川至黄陵高速公路相连，经照金镇，终于旬邑县土桥镇，与正在建设的咸阳至旬邑高速公路相接。设计速度80km/h,路基宽度24.5米，大桥10663米/46座，其中连续刚构桥5座，最大跨径120m，最大墩高120m;隧道6553米/7座，其中最长隧道尖坪隧道2.8km，桥隧比例约34.5%;全线设互通立交5座，匝道收费站3处，服务区1处，全线占地约5151亩。路线全长50.338公里，铜川境内31.1km，咸阳境内19.2km。计划2015年底建成通车。 该项目控制性工程为连续刚构桥5座，最大跨径120米，最大墩高120米。地质条件复杂，黄土塬面均为湿陷性黄土，线路穿越大山深沟，多处存在滑坡等不良地质;工期压力巨大，受冬季影响，有效施工时间仅为17个月，特别是控制性工程120米高墩连续刚构桥，工期压力尤为突出。原材料匮乏，路基填料以灰土为主，但陕西境内灰土生产厂家因环保原因基本全部关闭，石灰需从河南、甘肃等地长距离运输。项目阶段性工期要求：2013年11月全面开工;2014年3月底完成桥梁桩基工程;2014年5月底完成涵洞通道工程;2014年8月底刚构桥墩柱封顶;2014年9月底完成路基土石方工程;2015年5月底刚构桥合龙;2015年7月底完成所有桥梁工程;2015年9月底完成路面工程;2015年10月底完成交安、机电、绿化、房建等工程，建成通车。(特约报道员：张路)