最近几天闲了下来整理了韩国留学时节读过的一些书。其中有一本霍普金森所著的行为关系学在当时是选修课程没有细读。但是现在重新再读会想起这几年的创业之路，几乎是一模一样。但是我的路也仅仅刚走了一半。

　　书中一些经济理论推翻了传统的经济理论。单纯学术理论来讲感觉有些颠覆传统，不按规律办事。但是现实经济活动中按照规律办事的商业模式下，利润率和发展前途往往不高。说到这里大家或许还是不太理解，就拿云梯这几年的发展为例。开始投资之初就好比是站在人生的十字路口。

　　一条是国道，路况一般走的人也多，(就像是投资货车，投资的人很多 收益一般 投资风险性较低。)对于没有太大报复，只为养家糊口的人们这是稳健的选择。按照行为经济学的理论来讲这条路就是惯性投资。

　　另外一条是羊肠小路。凶险程度不言而喻。一旦投资很难掉头回到起点(就像是投资挖掘机 混凝土泵车等大投资。由于市场已经饱和，价格竞争，回款等问题。一旦走上此路就得一条路走到黑。)这就是市场跟风行为下的风险投资。

　　另外一条路就是我目前走的。如果说是人生的高速公路有些牵强。人生也没有高速公路。形象点比喻为在建高速公路也不为过。在创业之初可谓坎坷，08年的云梯在国内搞搬运有些天方夜谭。大家了解不多，总以为价格会很高不如用人工。经济学有一条时间化解风险的理论也对此进行了诠释。随着干的活越来越多。人们的固定思维模式也发生了转变。费用低速度快对物品的损害小，用途广泛。一年后荣成这个县级市的搬运市场这架天平慢慢倒向了云梯这边，随着社会的发展，先进的装备代替人工是一个无法逆转的事实。经过了坎坷的一年发展后接下来的两年可谓进入了人生的高速公路。但是高速公路也不可能一往无前。当年选择云梯这个设备是对的，但是犯了一个致命的错误。人选择投资项目时不但要有风险意识，还应同时具备大局观念。县级市的市场空间太小。高峰时年收入42万。12 13年两年的时间里就上了13台车。当年收入减少了将近一半。本来宽阔的高速公路显得拥堵不堪。人生就是要经历一次一次的选择。就像是要达到目的地要不断经历高速立交。只有选择适合自己的道路才能先人一等。

　　当时有两种选择，

　　1是换另一个城市。这种设备在国内保有量极少。有了这几年的经验在那个城市都可以成功。并且结合失败的教训。城市有多大市场就有多大。县级市的发展时间是3年无忧。地级市5年 省会城市10年。

　　2是换装更大型号的装备。(电话：18307222317吴经理 网址：www.zqhwqc.com)随着城市发展。高层建筑越来越多。在人生的高速公路上要想成功只有不断的超越。有了这几年的使用经验，市场开发经验，以及资本的积累。和其他人使用同样的设备同样的速度行驶只有越来越拥堵，市场空间越来越小。只有加速、跨越。一步领先步步领先。固步自封只有失败。

　　人生的路是自己走的。这个和每个人的性格以及行为习惯有着密切的关系。行为影响着人生的选择，也影响着命运。人是要有拼搏进取的精神，但是拼搏不等于蛮干。要根据自己的能力以及社会发展的趋势而做出冷静的判断。比方说挖掘机，你的能力可以满足就盲目上马，不考虑自己的关系，市场发展前途。门槛低从事的人多的行业永远不是好行业，这是不争的事实。

　　综上所述，几年的经历得到的感悟是，人生在投资选择时：

　　一不能投资热门行业，热门代表着从事人员过多。产生的竞争会越来越激烈。我不能保证我的脑袋比其他的人都聪明。

　　二不能从事依靠关系的行业。今年才30出头，依靠关系可以暴富，但是这种关系可以依靠多久呢，人生很长只有依靠的只有自己。

　　三要看清行业的发展前途，相信自己的判断。