90后小伙，日查勘50台车

　　一个背包，一个水壶，一台相机，这是平安产险查勘员唐兹韩的全部行囊。“天兔”台风灾害后，他就一直奔走在查勘一线。

　　“天兔”是9月22日登陆的，那天早上小唐实际上已经离开了汕头，到平安大学培训。得知“天兔”的强大威力后，当天下午他又历经千辛万苦扑回了汕头。“玉兔”一夜倾城，车险报案过千。作为汕头车险的主力查勘员，小唐的心中有一个声音：“我必须回去!”刚刚经历尤特大灾的他，已经深深懂得了查勘工作的意义。

　　9月23日，风雨中的汕头，平安的查勘员在紧张忙碌着，其中也有小唐的身影。被海水淹过的汽车散发着特有的海腥味道，大部分的维修点还处在停电的状态，处于铁皮房中的维修厂闷热，恶臭，小唐汗流浃背地认真查看每台出险的车辆，不断拍照、记录，不断重复相同的动作。大部分被淹的车辆都需要进行后续的拆检，这一批水淹车到达了车辆查勘的最高难度。

　　下午1点，已经饥肠辘辘的小唐在路边摊买了个蛋炒饭，狼吞虎咽地吃起来。随身携带的水壶里，装着早上熬好的药水，两次大灾连续奋战，让小唐年轻的身体也不断濒临极限，亦不断的突破极限，精神与体力都严重透支，一路坚持着走过来。午饭后，顾不上休息，小唐又开始了新的查勘……

　　晚上9点，小唐拖着疲惫的身躯，走进办公职场，开始整理录入当天查勘的车辆信息，准备理赔谈判资料。据统计，小唐每天查勘的车辆超过50辆，每天拍超过1000张车辆受损照片。

　　据了解，一个月以前，小唐是第一批进入“尤特”灾区的车险查勘员，也是最后一批撤退的。度过了二十多天无眠的岁月后，还没来得及喘口气，“天兔”又来了，“尤特”时的高负荷运转状态又再次出现，快点完成查勘定损，给客户一个安心是小唐们支撑的动力。

　　深夜十二点，平安产险汕头中支理赔经理发来微信：“磨了再磨的兄弟们，加油，我们都是水淹车查勘骨灰级的人物了!” 看着微信，小唐又有了新的动力。明天，查勘继续……