日前，中铁七局一公司“全自动精密监测轨道几何参数变化的装置”和“铁路桥墩分层施工方法及施工装置”分别获得国家实用新型专利和国家发明专利。这是继今年3月“上跨既有铁路桥基础施工防护方法”获国家发明专利后的又一新斩获。

　　近年来，中铁七局一公司十分注重技术创新，不断加大科技创新力度和科技投入，不断强化科技创新激励机制，积极推广应用四新技术，初步形成了具有自己特色的科技研发管理体系。为了避免既有线施工时因人员频繁上道测量发生人身安全隐患，一公司在临近既有线箱涵顶进施工时，结合现场施工情况，独立研发了全自动精密监测轨道几何参数变化的装置，这种装置的发明，使铁路轨道参数的监测实现无人值守全自动化，避免人员频繁上道测量轨道参数，减少人身安全隐患，杜绝发生任何安全事故，且具有全天候、全自动、智能化、精度高等优点，改善了铁路施工环境和线路监测水平，降低了劳动强度，提高了工作效率，实现了远程监控铁路轨道几何状态参数的变化。

　　在桥梁墩身施工时，一公司在墩身浇筑环节下功夫，通过墩顶开槽穿插连接钢棒和高强螺纹钢对拉杆，穿插分层施工支撑装置进行后续墩台施工，可将墩身非承重模板进行拆除，用于其它墩身浇筑，加快模板周转使用，缩短施工工期，降低施工成本，同时，提高施工质量，降低安全事故发生的概率。