唯一的抉择

　　面对世界性的金融危机、生产生活成本居高不下、能源紧缺、环保恶化、外贸萧条、我国的造船及船运业产能过剩、经济增长乏力的不利局面。

　　虽然水运成本仅占空运的1/43，但由于现有舰船扇叶行推进器近200年的使用研发，已无潜力可挖了，存在能耗高、航速低、吃水深、易撞船、不能双向行驶、转弯半径大、对水生生物绞杀大、对水域生态环保破坏大等缺陷无法克服。

　　现在虽有喷水式推进器的问世，但其推进功效低，不适合大型及大运力的船舶使用，另外该系统也易吸入泥沙杂物等而堵塞损坏。

　　为全面彻底扭转上述局面，只有选择耿式舰船，唯有耿式舰船才能完全彻底攻克上述弊端，成倍地降低能耗、提高航速、将浅水航道当深水用、并达到高机动性、高适应性、高附加值的世界首类更新换代舰船。特别是一侧的推进器正转，另一侧反转，即可原地360度调头的独特功能更适合装备海军。

　　本项目的发动机输出轴同步驱动两个推进器，将输出轴的径向扭力转换为推进器的轴向推力，可成倍地节能降耗，提速， 外加推进器外设防护罩所产生的双效合一的推进功效，因而敢说可降耗5----7倍，提速1.5-----2倍左右的高指标。

　　本项目的实施运营将产生天文数字的经济和社会效益，成为引领世界船业发展的里程碑!据息今年国家将制定船舶行业的强制性标准。