我们致力于做好货运与车辆的桥梁，实现客户更便利的获取信息资源，降低车辆的空驶里程提高营运效率，节约大量燃油。

　　我们为货运车主、司机、各类有货运需求的企业、商户、物流公司、货运信息部、各类货运车辆生产、销售企业提供高效优质服务。我们产品设计从最初就基于移动互联网，为客户提供各种平台的应用。我们把用户的分散的零碎时间充分的利用起来，获取信息不再成为用户的负担。无论您在哪里、无论您在做什么，照样拥有无限商机。轻轻一点轻松搞定。

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　　现在独树物流(www.dushunet.com)五周年回馈活动，回馈的不仅仅是我们在成长路上您的支持，更是告知新老客户我们的蜕变，我们现在有一支高效的管理团队，同时拥有IT行业的精英，拥有自己的核心软件研发团队，拥有具有自主知识产权移动互联网核心技术。为深入了解和知悉客户，我们有一批物流行业从业经验人员。全方位的人员配置，只为更好的做好服务，从最初到现在不断研发、改进更多适合您的增值服务。我们感谢在路上您的支持，感恩回馈，有您更精彩!

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　　独树物流网(www.dushunet.com)以现代企业多元化物品流通需求为中心，以各类物流运输企业的网络信息化普及为出发点，系统整合了物流公司、运输车辆、配货信息部与广大发货企业，全面解决了现代企业物品流通的所有物流需求。网站采用了发布“接发货网点”生成“物流线路”的最先进设计理念，把物流企业的“接发货网点”搬上网络，实现了物流网点线路的网络化、信息化;网站先后开发了“手机配货网”、“物通配货软件”，是国内唯一的互联网、移动互联网、PC终端软件三网同步传播的物流信息平台。网站让发货企业找物流企业或运输车辆更方便、更快捷，让物流企业找车辆找货源更轻松、更省钱，形成了物流行业的“信息流”，让物流供需双方轻松找到对方，解决了中国“物流信息不对称”的历史瓶颈问题。

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　　移动互联网：最新科技技术的前沿!

　　随着网速越来越快，手机终端越来越强大，移动互联网透露出的机遇与诱惑正在让互联网届欲罢不能。在日前举行的2011年中国互联网大会上，工信部副部长奚国华表示，随着3G的发展和移动通信及WEB2.0技术的提升，移动互联网必将成为一个更大的新兴市场。易宝支付CEO唐彬则表示，“移动互联网机会层出不穷，这个时候谁抓住机会，完全可以弯道超车。”

　　移动互联网的机会有多大?摩根斯坦利的报告认为，它可能是互联网创造的产业规模的十倍。按照中国工程院副院长邬贺铨提供的数字，4.2亿网民里有11%使用手机和数字卡上网，现在使用智能终端上网的用户已经占到上网用户数的 10%~50%，如此推算九年之后，移动互联网的用户数将超过固定互联网用户数。

　　显然，在3G背景下，我国庞大的手机市场规模成为有效推动移动互联网发展的基础，而这必将刺激移动互联网市场创新能力的持续提高，引发新一轮创新潮。

　　一方面，互联网影响着每个人的工作与生活，其已成为人们生活不可或缺的组成部分。调查显示，截至今年6月份我国拥有3.3亿次网络搜索，在商务交易方面网络规模达到1.42亿，旅游服务规模达到3612万亿，交友、沟通方面有3.04亿人使用互联网，2.1亿人使用社交网站。如何将传统互联网模式转移到移动互联网上，让用户更好享受信息生活乐趣已成为业界共同思考的问题。

　　另一方面，移动互联网发展已势不可挡。易观国际统计数据显示，2010年上半年，中国移动互联网市场用户规模达2.14亿，市场收入规模达237亿元。预计到2010年底，中国移动互联网市场用户规模将达到3亿，全年市场收入规模将达 633亿元。此前，据尼尔森公司发布的中国手机市场研究报告称，在中国，手机已经无处不在，中国3G商用进程的加速推进，使移动互联网活跃度日渐提升。

　　据了解，当前无论是运营商、终端商还是内容提供商，都纷纷开始布局移动互联网市场，从而促进移动互联网服务创新蓬勃发展。工信部电信管理局副局长刘杰介绍，“当前我国手机搜索、游戏、阅读、音乐、互动社区、支付、应用程序商店等移动互联网服务百花齐放，展现出了旺盛的发展活力，基于3G网络的行业信息化业务也不断涌现。”由此带来的是，上半年我国移动互联网用户在全部移动用户的渗透率达到33%。“我国拥有自主知识产权的移动互联网相关产品层出不穷，与此同时移动互联网产业链参与者越来越多，推动移动互联网产业链盈利模式收入分成方式发生本质转变。”刘杰说。

　　这正如奚国华所说的，互联网更大的发展和影响力还没有展现出来，未来的移动互联网将创造一个更大的经济市场。那么，如何去创造这个巨大的经济市场?奚国华表示，“创新是技术发展的原动力。我们在技术上能够提供宽带业务，关键是互联网企业加强开发出老百姓喜闻乐见的各种各样的应用。”CBSi(中国)高级副总裁刘小东同样表示，“将旧有的互联网服务简单的照搬到移动互联网上并不是成功的路径，我们需要更多的思考，如何给他们带来有价值的东西，或者说创造有价值的应用服务，这是我们思考的方向。”显然，满足用户各类需求的创新才是真正的创新。

　　物流：21世纪朝阳产业

　　随着WTO世贸组织的加入，国内物流货运市场，逐渐开始与国际接轨，首先物流货运供应商在市场竞争激烈的今天，都想多拉些订单。同时，随着商家业务的拓展，其运输网络也极其广泛，商家想降低物流成本，想随时调车装货方便。

　　根据国家交通部门的统计资料，中国目前市场上已有5,090,000辆货车，而其利用率仅为29%，因货车的返程空驶所导致的直接经济损失就高达310亿元人民币，在返程空驶率高居不下的同时，全国约有15万家的配货站.和国内的物流运输企业也在壮大,他们也在寻找出路，找出降低成本的办法。

　　为了满足中小货运企业间由于实力小需要配货信息交流，于是在货运运输业比较发达的地区出现了大量的寻呼台，通过寻呼台报网与寻呼信息接收机来为中小物流企业及配货站提供一个信息共享发布的平台，也形成了局部的货运信息网络，但是其网络范围只是局限于一个城市之间，只能解决本地车源、货源信息的交流，不能从根据解决回程车空驶的现状。

　　有些地区物流信息网站，他的定位仍然延续了原寻呼台物流信息模式，没有从根本上实现创新，以致于不能从根本上解决物流信息实现全国共享交流，他们之间的信息交流只是货站与货站，信息与信息部之间的交流，他们所解决的仍然是中小物流企业间的信息交流。

　　还有一部分物流信息网不够专业，从资金、技术、市场开发、以及后续发展投入不够，不能把全国大部分车主和货主组织起来，久而久之会员越少信息就越少，满足不了市场需求、既使不收会员费也没人注册使用，造成做不大做不强的局面。不能实现真正需要物流和提供物流服务的客户之间的交流。

　　以上便是现在国内货运物流市场的现状。如何将他们有机地组合，真正实现为需要物流和提供物流的客户服务。从根本上解决供需双方的信息交流。为此我们[独树物流]经过长期的物流市场调研和物流信息用户行为习惯分析，开发出满足各类物流货运企业需求及需要物流和提供物流服务的客户之间交流的物流信息交易平台。

　　中国物流产业改革的先驱者：2010年，国务院总理温家宝多次强调要加快物联网的研发和应用。工信部信息化推进司司长徐愈对此表示，物联网是信息化与工业化的深度融合，各地政府对于物联网产业的支持与发展表现积极。他表示，目前中央正在制定相应的规划和政策，将推动物联网应用产业联盟的建立，现阶段将着重于实现物联网在环保、交通和医疗等领域的示范性应用项目。独树物流网络创始于 2008年，经过大量的市场调研和公司科研人员的共同努力，利用目前最新移动互联网科技。不断推出适合中国国情的物流行业移动互联网应用。在国内同行业我们遥遥领先，目前推出市场的同类产品只有独树物流，我们要做中国物流产业改革的先驱者。

　　我们是一群无所畏惧的年轻人：我们很年轻，从公司高层到一线员工我们的团队全部都是一群二十多岁的80后，我们不畏艰难、我们勇于创新、我们都拥有一颗热血沸腾的进取之心。我们理想远大，我们要做中国第一!我们可以每天工作到凌晨4点、为了深入用户深入市场我们风雨无阻。因为我们年轻，我们有力量!

　　我们的优势：独树物流拥有自己的核心软件研发团队，旗下多个运营网站，我们拥有具有自主知识产权移动互联网核心技术，我们的业务含盖行业互联网应用软件开发、集成、商用，移动互联网3G应用、媒体广告发布等领域。旗下网站独树物流网是面向全国的大型物流信息平台，采用世界领先的移动互联网科技：打破了常规的货运信息交流方式、具有不受地域和时间限制的优点、帮货运汽车、客运汽车代货找货源、帮企业货主、物流公司、配货站、个人货主找空车信息，整合全国物流资源、可以使车主和货主在任何时间任何地点都能联系到异地合适的合作对象、使车主不跑空车、使货主能找到即时车源、可节省大量成本，用重金打造全国独树物流网上诚信市场、在全国31个省、市、自治区、以地级市为单位设立380个分站同时启动发展、形成庞大的车主和货主会员、网络全国所有物流信息，使我们的网站真正成为物流领域的信息工具网、让货主和车主离不开的网站。物流通拥有电脑客户端和手机客户端。无论您在哪里、无论您在做什么，照样拥有无限商机。轻轻一点轻松搞定。

　　我们的团队精神：努力、爱心、团结、创新。我们一直奋发努力，拥有我们，拥有无限潜能。