日前，由河北钢铁集团宣钢运输部工电段自主研发的“铁路软路基加固装置”和“铁路曲尖轨防磨装置”两实用新型专利获国家知识产权局授权。

　　铁路软路基加固装置实用新型是通过调整行走小车车轮对的距离及轮对的规格，在不拆除铁路线路的情况下，可实现对43kg/m、 50kg/m、 60kg/m钢轨路基的加固。加固后可有效防止钢轨两侧下沉，避免由于小坑、三角坑、线路纵断面高低不平顺、线路平面内直线曲折或曲线不圆顺现象而引发的行车事故。该装置加固力量大、范围广，且不会砸坏枕木，在保证列车安全运行的同时，大大提高了铁路维护工作效率，节约了维修成本，降低了维修人员的劳动强度。

　　铁路曲尖轨防磨装置应用于公司厂区铁路曲线线路尖轨磨损严重处。当车辆需通过尖轨改变车辆运行方向时，车辆的车轮先经过此装置的引导区缓缓经过曲尖轨处，使车轮外缘与尖轨不直接接触，有效降低了尖轨的磨损。该装置应用后，曲线处尖轨由原来每半年更换1根延长至3年更换1根，节约了维修成本，有效防止了道岔处的运输行车事故。