作为主流A级车型的实力竞争者，昕锐自4月上市以来销售火爆，在消费者中颇受好评。通过探访首批昕锐车主的真实驾乘感受将更能体会到昕锐在空间、油耗、动能操控、舒适便捷配置上的综合优势。

　　试驾车主：刘女士

　　试驾车型：昕锐1.4L手动智选版

　　职业：家庭主妇

　　“空间设计是百年斯柯达的传统优势。Rapid昕锐不仅为广大消费者带来了惊艳的造型设计，在空间表现上也让人眼前一亮，营造了一个舒适实用的驾乘环境。”刘女士说。Rapid昕锐长4501mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，加上斯柯达设计师的精心设计，空间利用率大幅提升，为驾乘人员提供了宽裕的头部空间和腿部空间。466L的行李厢空间在同级车中极富竞争力，而规整的行李厢设计更提高了其实用性，方便大件物品放置，与此同时，行李厢还采用了低开口设计，方便放入较重的物品，在行李厢门框处还设有防止划伤油漆的挡板，细节设计体贴入微。而Rapid昕锐四个车门上的储物空间、可放置7寸大屏幕手机的驾驶员杂物盒、手制动拉杆旁边的插卡槽等贴心的细节储物空间设计更是将斯柯达品牌一贯的人性化关怀发挥得淋漓尽致。

　　从整体的驾控感受来说，得益于领先同级别的电子助力转向系统，昕锐的方向盘力度明显变轻了，使原地打轮也不会感到方向盘沉重，在日常的驾驶上，尤其是对于女性驾驶员而言，减轻了相当的负担。该转向电机安装在转向柱上，不占用悬挂空间，更灵巧轻便，同时相比传统液压转向助力系统更节能省油。大众车型的油耗一直不会让人担心，昕锐1.4L手动智选版配备了新的EA211发动机与5速手动变速箱相匹配，油耗表现出色。

　　昕锐采用了前麦弗逊、后拖曳臂式半独立悬挂，配合高效的发动机和变速箱，提供了出色的操控性和驾乘舒适性。昕锐采用的前优化麦弗逊悬架结构紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，并且极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，并降低了底盘的噪音和振动，即使遭遇恶劣路面，车轮循迹性和贴地性仍然十分出色。后悬挂采用拖曳臂式半独立悬挂，结构简单表现可靠，半独立悬挂独特的结构能在弯道中有效地抵抗侧倾，平衡内外侧悬挂的压缩程度，使车内乘客的舒适度大为提升。

　　试驾车主：李先生

　　试驾车型：昕锐1.6L自动优选版

　　职业：公司主管

　　“试驾中，我发现昕锐Rapid的动力表现蛮充沛的，整体驾驶感觉十分流畅，转向助力适中，操控感良好。悬架调校比较有韧性，颠簸路面行驶时车身晃动很小，保证了动力的连续性，同时也保证了后排乘客的乘坐舒适性。在高速行驶和紧急并线时，悬挂系统还是能够为车身提供比较充足的支撑，保证了车辆在弯道时拥有更好的操控性能。作为一款纯代步用的小车来说，这样的表现完全能够接受。”李先生说

　　在动力操控上，Rapid昕锐有着得天独厚的优势，以领先业界的技术水平实现了驾乘乐趣和节能环保性的完美结合。Rapid昕锐自动优选版配备了大众汽车集团全新的1.6L EA211系列发动机，并匹配以6挡自动变速箱，兼具高效性能表现和经济实用成本。此外，还采用了轻量化EPS转向系统、刹车优先制动系统、CAN-BUS智能电子管家等配置，带来更为便捷、随心的驾驭感受。

　　科技改变生活。在Rapid昕锐上，高品质的多功能娱乐系统、人性化的便捷配置应有尽有，让驾乘成为一种享受。Rapid昕锐拥有高保真扬声系统和优化的扬声器布局，能精准还原各个音域，其低音效果尤为雄厚强劲，使驾乘者获得绝佳的音乐享受，而Aux-in音源输入插口、支持MP3播放的单碟 CD、SD和USB接口等丰富的娱乐设备接口则为车内乘员享受音乐提供了多种选择。此外，便捷的智能车载蓝牙系统、定速巡航系统、双层防夹电动天窗、自动恒温数字空调等人性化装备更让驾乘者乐享愉悦旅程。