中国货运零担行业前10家企业领袖悉数到场

　　发布中国货运产业研究报告、中国民营货运企业排行榜

　　新型商业模式演讲及辩论

　　三大国际顶级咨询公司(IBM、科尔尼、普华永道)把脉

　　运联夜话：成本降低之道、公路乱罚款应对之道、货运效率提升之道

　　同期举办“创新产品技术展览会”、“发现物流之美摄影大赛”

　　中国经济的转型期，也是中国公路货运产业的重塑期。

　　高速增长的经济，庞大的货运量，掩盖了货运行业发展的自身规律。大潮退去后，转型进入“深水区”，内涵式的发展将显现其正能量。中国货运物流迎来了临界点的前夜，金蛇之年，蜕变之年，变革的阵痛考验着每一个企业。需要看清方向，需要找到路径，需要打造一个升级版的中国货运产业。如何从粗放经营、混乱经营向集约化、精细化、规范化经营转型?成为2013中国货运产业大会暨货运企业家高峰论坛——运联峰会的关注焦点。

　　5月25日至26日，由运联传媒主办2013运联峰会在上海颖奕高尔夫皇冠假日酒店举行，本届峰会以“转型时期的产业重塑”为主题，分为“取势篇、优术篇、明道篇”三大版块，采用主题演讲、高层对话、模式辩论等多种形式，吸引近300位货运企业领袖、高管、专家与会，共同探讨中国货运产业重塑内涵。

　　提升服务品质

　　以规模为主要优势的时代已告结束，以能力和技能为优势的时代正在到来。以服务为本的货运物流业，提升服务品质，提高服务能力成为我们最为重要的竞争力。

　　佳吉快运是中国零担运输三强之一，董事长付长明表示作为一家快运企业，目前面临着人工成本的上升、经济形势不好、营改增税费成本等困惑。“规范是需要成本的，但是可以通过提高服务品质，将价格上升，同时通过管理效率来降低成本，用更好的服务品质来获取更高的价值。”付长明说。

　　宝供物流是中国规模最大的合同物流企业，专注于供应链服务的提供。董事长刘武表示，未来的供应链在采购这个环节会有越来越多的企业加入，在生产制造环节会追求柔性化生产，流通环节会追求减少流通环节直接面向终端，这些变化都要物流公司具备非常高整合能力、管理能力以及快速反应的能力。

　　(由左至右依次为：原天地华宇、传化公路港总裁徐水波、佳吉快运董事长付长明、宝供物流董事长刘武、宅急送董事长陈显宝、中集车辆董事总经理李贵平、国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣)

　　上下游协同

　　中国经济转型的主要任务，就是要转变经济增长模式，不以“世界工厂”去追求GDP，而是把增长落实到经济品质和内涵的提高和老百姓生活福祉的提高上来。电子商务的飞速发展，改变了人们的生活方式。定位于为制造业和商贸业提供生产性服务的货运产业，需要通过上下游协同，实现货运产业价值链的共同繁荣。

　　速必达是TCL旗下的一家物流公司，聚焦于家电物流。总经理姜还发表示，随着家电行业销售渠道、功能技术、产品结构的转型以及国家政策的变化，其物流配送方式也会发生相对应的转型与调整。例如，采取“干线+落地配”配送模式，加强三四级城市客户快速稳定的OTD时效、提高小批量多频次深度配送能力、制定定时定线班车配送等，以提高其服务能力与水平。

　　作为产业链上游——货主的代表，阿里巴巴物流平台总监李勇瑞向大家分享了平台上货主的新需求，例如在线发货查询、电子商务系统集成、信用积累、货物到达与延迟提醒、优秀的服务、价格规范等。

　　在会上，宅急送董事长也坦言宅急送近几年的缓慢发展，在于没有“取对势”。“比如从2003年开始，电子商务高速发展的时候，我们宅急送没有赶上这个头。”陈显宝强调，宅急送并非没有认识到转型的必要性，也决定转向B2C，但是由于种种原因没有赶上。“企业和人一样，要顺势而为，你要知道你的上游在发生什么变化，有什么需求，这是宅急送20年的发展中很深刻的教训。”据悉，宅急送已于4月份开展“淘宝月”货量冲刺活动，电商业务在3月单量上增加100 万单。

　　(主题辩论：重资产VS轻资产)

　　模式创新引热议

　　平台企业与处于小、散状态的海量专线企业之间似乎是天作之合。平台商业模式的精髓，在于打造一个完善的、成长潜能强大的生态圈。它拥有独树一帜的精密规范和机制系统，能有效激励多方群体之间互动，达成平台企业的愿景。

　　峰会上，来自卡行天下总经理钱钰、安能物流董事长王拥军、罗宾逊(C.H.Robinson)中国区道路运输总经理瞿宁，向与会者分享了各自企业在商业模式创新上的探索，引起了大家的关注。“公路运输行业靠集约、IT、标准、产品制胜，整合是货运行业未来发展的必然趋势。”卡行天下总经理钱钰表示。

　　货运产业的重塑既是环境需求的客观要求，也是货运行业发展内在规律必然通道，更是货运企业从业者的主观愿望。运联传媒《货运中国》杂志总编辑褚方鸿表示，货运产业重塑的内涵有四点：一，通过整合，完成集约化，改变小、散、弱、差的状况;二，通过提升服务品质，从“竞次”转向“竞好”，改变竞争模式，通过提升服务能力，顺应需求变化，成为制造业和商贸企业有力的支撑;三，通过上下游协同，实现货运产业价值链的共同繁荣;四，通过客户、企业、员工更合理的利益分配机制，形成和谐健康的可持续发展的生态系统。

　　“公路货运是物流群体中基数最为庞大的群体，它的规范有序、高效务实，将是整个物流业高效运转的基础。货运产业重塑，正当其时。”褚方鸿表示。

　　(运联夜话：成本降低之道)