今年26岁、毕业于安徽理工大学采矿工程专业;3年多来，扎根煤海深处，用执着、刻苦、敬业唱响80后青年的青春之歌。他，就是安徽淮北矿业孙疃矿综采一区技术员、助理工程师杨文玉。

　　1986年出生的杨文玉，性格内向，但骨子里却有着一股不服输的韧劲，他在平凡的岗位上展现出新一代煤矿人的别样风采。孙疃矿是一座采掘机械化率较高的现代化矿井，这为主修采矿工程专业的杨文玉提供了展示才华的舞台。一次，杨文玉在井下发现转载机在运行过程中皮带拉煤承重不平衡，造成皮带跑偏，使大量煤炭洒落在机头两侧，伴着皮带高速运转，还有部分煤炭被卷入皮带机滚筒下，这样不仅增加了皮带磨损，也缩短了皮带使用寿命。为了清理遗煤，无形中还增加了当班职工的劳动强度。杨文玉和工友们一起，用废旧铁板自制了一个简易的类似于漏斗的挡煤板，以减少煤炭与皮带的接触面积，控制出煤点，有效阻止煤炭外漏，提起这个该区职工个个竖起大拇指，称赞不已。

　　杨文玉所在的综采一区是淮北矿业百万吨综采队之一。一个圆班约进尺5.5米，机、风巷要各抹5硐帽，有多达48根的U型钢压根需要运送到距离抹帽棚100米外的无极绳机尾。抹帽期间，由于转运木料、临时支护、回棚梁棚腿以及套棚打支柱等工作已经消耗了职工很大的体力，且传统打运一次U型钢至少需要2人拖地拉动或肩扛运输，如果机、风巷再遇到上山，运送这些U型钢对他们来说劳动强度可想而知。同时，职工在运输期间不易观察路面情况，存在着安全隐患。为了解决这一难题，杨文玉运用平板车工作原理，截取废旧的U型钢做成车体，并在两头各打一个小孔，以便穿绳拉车。轮轴用废旧的圆钢，车轮用废弃的无极绳压绳轮加工而成，一个简易的 “U型钢运输车”便“诞生”了。U型钢简易运输车投入使用后，打运U型钢只需要2个人操作，不仅减轻了职工的劳动强度，节约了运输时间，还大大提高了安全系数。使用过程中，杨文玉还通过增大车轮半径和宽度、车轮改用铁轮子等措施，进一步增加了U型钢简易运输车的使用寿命。目前，“U型钢简易运输区”已在全矿12个采掘头面推广使用，受到职工的青睐。

　　去年11月份，该区回采的1024综采工作面上段有一个落差10米的正断层，下段有一个落差8.5米的逆断层。大断层的存在不仅影响了煤质，也威胁着安全。经过反复测算，杨文玉多次建议技术部门采取工作面直接推进通过的方法，并最终得到采纳。在实施硬过断层方案的过程中，由于工作面最小倾角为10度，最大倾角达31度，使得整个工作面高低起伏不定。在这种情况下，割煤机在运行过程中，行走轮易损坏，且有飞矸，现场存在着潜在的安全隐患。作为单位技术主力，杨文玉天天跟班在现场，指导现场施工人员根据煤层条件，及时在工作面局部调整俯采、仰采角度，以便多采煤，少采矸石。同时，适当控制割煤机推进速度，严格抵车、拉架等各道工序，合理调整支架工作状态，确保割煤机安全运行。一系列措施的实施，大大节省了巷道掘进费用、综采设备回撤搬迁费用，更缩短了生产接替周期，为该矿全年任务完成打下了坚实的基础。

　　去年12月底，杨文玉通过“公推公选”走上了班队长助理的位置。作为班队长助理，杨文玉必须履行副班队长职责，合理安排班队职工的技术业务培训工作，每周进行一次本班队的技术分析。对此，杨文玉一点也不后悔后，他说：“现在科学技术更新这么快，矿井推广应用锚代网支护、端头支架、煤层注水等先进技术势在必行。人是生产力中最活跃的因素，只有把职工的综合素质提高了，矿井才能获得更快更好地发展，作为一名专业技术人员，这是我义不容辞的责任和义务。”

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。如今，杨文玉已走上单位主管技术员的岗位，无论他编制的技术措施，还是个人综合素质都获得了班组职工、单位领导及矿领导的认可，2011年，他还获得了淮北矿业年度青工安全工作 “安全明星”称号，近日，又被矿上推荐为淮北矿业2012年度“十佳优秀毕业生”候选人，成为青工中的佼佼者。