据我国最大的柴油发动机制造商玉柴集团26日推出了我国第一台拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机YC6L-40，这在国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)出台不足3个月、绝大多数中国柴油机企业还在筹备欧Ⅲ产品上市的当口，引起了强烈反响。

　　发动机领域是我国参与国际竞争战略的高地之一。长期奉行“以技术换市场”的路线，曾一度使我国发动机企业在技术上处于受制于人的境地。目前绝大多数国产发动机在尾气排放等硬性指标方面远远跟不上国际标准，也使我国城市车辆尾气排放标准的制定和实施都远远落后于欧美国家。近年公布的《中国汽车产业发展政策》提出将重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，“十一五”规划的建议则明确指出，节能环保是汽车产业的发展方向。这些迹象都表明，我国汽车业要想赢得未来，就需要不断自主创新，打破国际厂商的技术垄断，开发出节能环保的“绿色动力”。此次玉柴欧IV产品问世、第1000台欧Ⅲ柴油机下线，标志着“绿色动力”已成为中国汽车发动机产业的新起点。