目前，自主创新能力薄弱的问题已经日益成为制约国内企业发展的瓶颈。核心技术不可能从别人那里买来，核心竞争力也不可能从外部得到，只有勇于自主创新、善于创新并持续创新，在知识和科技创新方面占据优势，才能够在发展上掌握主动。笔者近日在“自主创新——丽达品牌之路”高端研讨会上获悉，我国的“品牌之都”——浙江宁波，“草根企业”正扛起民族品牌的大旗，出现了如雅戈尔、奥克斯等为代表的纺织、服装、家电、文具等一大批的产业集群，这些“草根企业”率先走出了“自主创新”的发展新路。在这里的摩托车配件行业里，有一家6年前还名不见经传的小企业，在自主创新的品牌路上突飞猛进，这家摩托车离合器“领头羊”就是宁波丽达动力机械有限公司。丽达现占有中国摩托车离合器行业一半的市场份额，改变了摩托车发动机高档离合器依赖国外产品的局面，填补了中国中高档摩托车超越离合器的空白。

　　丽达公司董事长张丽君介绍说，伴随国外摩配企业登陆中国，国内摩托车离合器行业风起云涌，使我国摩托车离合器行业不断面临新的国内国际竞争与挑战。张丽君表示，摩托车离合器对摩托车行业具有深远意义，企业必须打破国外同行业对中国市场的垄断。1998年是企业发展的转折点，企业第一次开发制造了摩托车发动机中的核心部件——启动超越离合器，开始了真正意义上的生产。

　　由于日益更新的市场变化，企业原有的生产能力制约了企业跨越式发展，没有技术的创新，企业的生命力将会渐渐衰竭，最终将被竞争对手所淘汰。2000年9月，作为我国摩托车离合器行业极具发展潜力的企业，丽达公司克服一切困难，通过货款融资以及自身积累，在宁波余姚经济开发区征地46亩，兴建厂房2.5万平方米，丽达公司有了宽敞的生产厂区平台，可以制造更多优质的离合器产品，企业开始了全新的发展之路。企业于同年设计开发了从50、C100、GY6、CG125、GS125、250等数十种规格及30多种摩托车发动机高精度零配件，改变了中国摩托车主机厂向国外采购组装发动机离合器的境况。丽达公司离合器生产能力也因此提升到30万套/月。但是产量在提高过程中遇到了一个最大的困难——原材料供应。在当时资金相对紧张之时，公司投入新建毛坯锻造生产流水线6条、各类高精密度内外磨床56台、数控齿轮机、数控插齿机等先进设备，并与大型钢厂签订了长年订购合同，改变了以前毛坯依靠外协加工的历史，将生产能力牢牢控制在了自己手里。2004年离合器生产能力增加到了35万套/月。同年6月，又斥资500万元收购了浙江钱江集团的摩托车离合器分厂，极大地扩展了企业的空间。2005年公司产值第一次冲上了亿元大关。

　　据了解，目前，丽达公司不断加强技术创新与研发力度，重视和加强原创性研究，不断增加专利数量和提高专利水平，并提出创新的经营方针。其产品为广东大长江、浙江钱江、洛阳北易、济南轻骑、济南铃木等国内大型企业配套。如今已发展成为年产500万套摩托车离合器的企业。

　　中国名牌战略推进委员会副主任艾丰表示，中小企业可以独立创造自己的名牌，即许多大名牌都先有了名以后才变大的，而非先大才有名;中小型的民营科技企业，可以利用特殊的知识优势创名牌;企业无论是处在中游、上游、下游，皆应走自主品牌之路，因为品牌带来的无形资产是巨大的，更有利于企业在未来的经营中产品结构和企业结构的调整。