时速350公里的武广铁路客运专线，开启了我国高速铁路建设的新篇章。在湖南郴州段的建设工地上，时常活跃着一个行动矫健、不知疲倦的身影，他就是中国中铁五局二公司副总经理兼武广二总队总队长文庭亚。文庭亚对企业的管理工程项目有着自己的独特感受，他对笔者表示：“项目管理就要大胆创新，固步自封只会落入被动。”

　　作为毕业于西南交大的高才生，文庭亚从见习生到技术主管，再到项目经理、公司副总经理;从阳涉铁路到渝怀铁路，再到沪蓉西高速公路，如今奋斗在武广铁路客运专线，文庭亚一直扎根在基层，对项目管理进行大胆创新是他的工作秘诀。2002年在担任渝怀铁路项目经理时，他对作业队推行费用总承包的管理模式，将作业队推向市场，摆在与协作队伍同等位置，同单价、同竞争。这种管理方法对快速提升作业队的专业水平、员工的积极性和成本意识起到了极大的促进作用。这种管理模式后来在公司进行了全面推广。

　　文庭亚表示：“武广线是我国铁路建设史的里程碑工程，严要求、高标准，任何工作都不敢出丝毫差错。”他说，“今年是武广铁路建设的攻坚年，我们完成了近3亿元的生产任务。必须以天天是大干的精神来组织施工，各项工作都要保证有条不紊。”他从整章建制入手，完善各项管理办法，到优化施组、任务分解、工期倒排，全身心的扑在现场。在他的组织指挥下，施工进度一天一个样。去年7月，受台风“碧丽斯”的影响，郴州突发罕见洪灾，管段多处出现险情，为了抢救物资设备，文庭亚带领总队党员干部冲在最危险的工点，不顾个人安危，全力抢救，把损失降到了最低。还没来得及休息，得知京广铁路被洪水冲垮，文庭亚又带着400多名职工参与抢险，通过一整夜的拼抢，京广线恢复了运行，而文庭亚他们个个成了泥人，累得瘫坐在路基边。领导以身作则，职工更是铆足了劲，如今，武广线的建设正如火如荼的展开。目前，武广二总队已经完成产值2.3亿元，占总任务的一半多，综合评比均名列前茅。管段内的茶山下特大桥、乐善亭隧道成为郴州段的亮点工程，迎接了铁路部、武广公司等领导的多次检查。

　　文庭亚在从严要求自己的同时，对职工如同兄弟般的关怀更是有口皆碑。“建筑业属于艰苦行业，职工辗转施工，居无定所，很多人几年也难得回趟家，上孝敬不到老人，下照顾不到小孩，工作辛苦，收入也不高，如果再不提供一个良好的环境，给广大职工力所能及的关心和帮助，我就真的有愧兄弟们了。”文庭亚说这句话时有点激动。为了改善职工的居住环境，武广二总队投入400多万元在工地一线建起了美观舒适的活动板房，为每位员工配齐生活用品，完善了工地娱乐活动设施。总队还建起了快餐店式的食堂，每天四菜一汤，餐餐变换花样。开办了职工夜校，文庭亚亲自给职工讲解客运专线施工知识。有理由相信，以文庭亚独特的人格魅力和扎实的工作作风，必将在武广铁路客运专线创造出骄人业绩。