北京市新的城市发展规划中提出构建“两轴两带多中心”的空间格局，商务配套也开始逐渐由中心区域向城郊接合，区域发展实现了“中心城—新城—镇”的全新市域结构，其中重点发展位于东部发展带上的通州、顺义和亦庄3个新城。

　　根据这一城市规划，北京市的商务区将向何处发展，房地产业又会产生什么反应?就此，记者采访了中弘集团董事长王永红。

　　王永红告诉记者，中弘集团开发的“非中心—中弘国际商务花园”就是根据“两轴两带多中心”的框架提出的。接着他向记者阐述了“非中心”的概念，宇宙万物遵循着从出现到集中到分离到消亡到再形成到再集中周而复始螺旋上升的一个自然规律。无论是生物界还是城市，社会和经济都经历这样一个演变过程，这就是“非中心现象”。他又向记者解释了非中心模式的基本内容，即多元化、综合化、功能细分化和体系化发展模式。多元化是指破除单级化结构，采取多级化多维度立体化发展;综合化是每个维度都能够纵深发展;功能细分化是指多元化的每一个元都有水平分工和特定的功能偏重;体系化是指各中心并非各自为政，而是相互协调、相互促进、整体发展。

　　而作为“非中心”理论的载体——“非中心—中弘国际商务花园”是一个大规模的新型生态、低密度、个性化、智能化的商务办公园区。王永红还告诉记者，选择在朝阳区定福庄建立首个大型商务办公区，主要出于两方面考虑。一是分化城市中心庞大的人流，解决中心商务区交通网络过度密集的缺陷。二是从商务功能上看，“非中心—中弘国际商务花园”在未来企业全面入驻之后，将通过对整个定福庄边缘组团商务、商业上的辐射带动作用，协助政府解决中心城过度聚集带来的诸多问题，疏散传统制造业。作为多元化的新商务中心，其低密度、低容积率的商务花园办公形态，与CBD高度密集的办公形态具有极强的互补性，两者将形成良性的互动，促进城市东部整体商务结构的平衡发展，创造商务共赢的双高峰。

　　据参与北京城市规划的有关人士透露，根据北京的新规划，2020年初步建成以公共交通为主体、轨道交通为骨干、多种运输方式相协调的综合客运交通体系。届时，由地铁、轻轨、市郊铁路等多种方式组成的快速轨道交通网将覆盖中心城范围，并连接外围的通州、亦庄、顺义、大兴、房山、昌平等地，最终形成19条线路、570公里左右的轨道交通网络。道路的升级改造、通信手段的普及发展，将给“非中心—中弘国际商务花园”带来新的发展机遇。