2003年4月出现的全国首家市州级城市公交整体实行民营化的十堰市公交集团有限公司，让人们目睹了我国城市公交的一缕曙光。公司董事长张朝荣深谙城市公交运营之道，一举创造了国有公交民营化的奇迹，成为我国市政公用行业走市场化之路当之无愧的“领头雁”。

　　一马当先 谁与争锋

　　张朝荣来自我国民营经济活跃的浙江温州市，他的骨子里充满温州人的血气和闯劲，源于敏锐的市场洞察力，由他引领的公交公司极具魄力地以每年800万元的巨资买断城区22条公交线路18年的特许经营权，无可争议地成为全国首家市州级城市公交整体实行民营化改革的公交企业。

　　十堰公交公司组成后，以高效的管理体制、优良的乘车环境、全新的优质服务和多元化的发展战略，倾力打造“树政府形象、亮城市窗口”的民营公交新品牌，结果2003年度实现营运收入6434.23万元，同比增收1337.26万元，实现利税458万元;2004年度实现营运收入8370万元，同比增收1936万元，实现利税635万元。至此，一个生机勃发的新公交形象正呈现于十堰市广大市民面前。希望能有越来越多的城市效仿十堰市公交的改革成果，走一条经得起市场考验的城市公交双赢路。

　　意识前瞻 慧眼独具

　　张朝荣这位温州市的民营企业家涉足城市公交领域后，在业界引起了不小的震撼，许多人都想了解他缘何要介入城市公交这一并不被看好的领域。

　　张朝荣介绍说，首先国家政策的引导和倾斜是他涉足城市公交得以成行的根本原因。其次，湖北十堰市有着良好的投资和发展环境。十堰以其强大的区域辐射功能带动着该地区物质流、资金流、技术流、意识流的蓬勃发展，公交市场潜力巨大，加之市政府制定了健全的法律法规，出台了一系列的优惠政策，用真心招商、诚心待商、热心留商，为民营企业创造了良好的发展环境。最后，张朝荣依托自身优势认为：公交行业虽具有投资大、见效慢等不足，但也具备营运收入稳定、投资风险小等行业优势。因此，经营城市公交前景广阔。

　　而今，十堰公交公司在城市公交民营化的改革征途中迈出了可喜的一步，并为其它城市提供了可供借鉴的成功实践经验。希望这种充满活力的城市公交运营新模式能尽快自十堰传播开，造福城市居民。