对中国汽车产业界而言，2005年是个调整年。在这种情况下，汽车厂商要想赢得市场，首先就要感动用户。随着消费需求的日益理性，用户面对市场上各具特色的产品以及促销手段，早已练就了刀枪不入之功。如何进一步提升用户的信任和忠诚度，大力提升汽车品牌和产品的消费认同，是厂商们不得不认真面对的一个重要课题。那么，在激烈的市场竞争中汽车厂商又该拿什么来感动用户呢?

　　价格战风起云涌，服务战好戏连台。各路英雄极尽战术之能事，疯狂地抢夺着中国汽车市场的大“蛋糕”。毫无疑问，降价是汽车营销手段中最简洁、最有效的一种营销手段。几年来，几乎所有的国产车都在运用这个利器，力图在市场上一展雄风。以今年为例，汽车价格市场降价动作较大的有10余款车型之多，而降价对汽车销量的促进作用是否明显，是否真正得到了用户的认可?笔者从调查中发现，价格下降以后，只能在短期内对销售有促进作用。

　　相对于降价，服务的好处就要大得多：一方面可以促进长期销售;另一方面还可以产生新的利润增长点。现在的汽车厂商不只是通过完善售前、售中、售后服务，而是通过一系列延长服务链的举措展开了服务竞争，自驾游、车友会、试乘试驾、社区巡展、关怀行动等情感营销的形式多种多样。

　　其中不乏“情感营销”策略的实践者和成功者。北京现代就是其中一例。2005年7月开始，北京现代为车主举办了新一轮“回娘家”活动，切实让用户享受到了北京现代的“零距离”服务。随着汽车消费环境的日趋成熟，企业以品牌方式对消费者作出承诺，强调主动式“关怀”服务的标准化、长期性，这是对市场期待的积极回应。

　　许多厂商把今年当作调整年争相推出性价比更优的新车型。北京现代靠手里3款产品打响了牌子，夯实了基础，赢得了时间。但这不是全部，关键是把握了企业运作的节点和市场的态势。在这里，产品成了企业拿捏的一种“物化的文化”，被经营者当作了一种“情感营销”在销售，成了卖点。

　　未来的市场不仅在于卖出了多少辆车，更重要的是拥有多少终端用户，与用户建立良好的关系成为营销成功的根本，也是企业持续发展的必需。北京现代举办的3000用户回访活动不仅解决了用户存在的一些实际问题，还着重听取了用户对于产品以及服务的诸多意见与建议，并将整理成册进行汇总分析，进而为产品设计、营销、生产等人员进行产品改良、新产品选型、提升产品质量提供重要依据，从而为用户提供更加适合的产品。他们提出，要把消费者当作亲人一样的对待，亲人是需要我们用全身心去关爱的。