“企业的动力就是研究和满足消费者的需求，在质量关上如果过不去，发展就会有大麻烦。”中国质量协会副会长艾丰前不久表示。产品质量的稳定和提高必须依托完善的质量管理体系，近日，我们采访了沈阳飞机工业(集团)有限公司副总经理尹瑞林。

　　在这个“为减轻每一克重量而奋斗”的行业中打拼多年的尹总快人快语，“我们的质量与军人的生命连在一起，与战争的胜负连在一起。”尹瑞林表示：这几年沈飞公司先是建立健全符合标准要求的质量管理体系，从上世纪80年代推行全面质量管理以来，搞好体系建设就成了他们持之以恒的工作目标。他说：像我们这样的现代化军工企业，若没有完备适用的质量管理体系，就想研制出合乎现代化战争要求的武器装备部队是难以想象的、是根本不可能的。为了建立起合规的质量体系并使之有效运行，沈飞公司付出了艰苦的努力，建立起了比较完备的体系文件。近年公司在航空行业主机厂中率先在新版国家标准“质量管理体系标准”和国家军用标准“质量管理体系”要求上通过二、三方审核。

　　尹瑞林说：“取得这样的成绩，我们认为这只是个基础，是最基本的，还不是最高的境界要求。我们正在借鉴世界上一些质量管理先进国家的先进管理标准、模式和要求，逐步改进我们的质量管理体系，运用更科学、更先进的质量管理方法，当前就是学习运用精益制造(或称精益生产)和六西格玛理念及方法，把我们的质量管理工作推进到一个新的更高境界。”

　　同时，公司加强过程控制，确保产品的实物质量。公司生产的军用作战飞机是世界上比较先进的第三代战机，复杂而且昂贵，对质量的要求非常高，任何微小的疏忽、失误，都可能造成严重的后果。沈飞公司在生产上、技术上和管理上做了大量的持续改进工作。

　　在对用户的服务工作上，近年来，沈飞公司已摒弃过去传统、落后的理念，正在探索新的主动式售前和售后服务相结合、快速反应模式的新路子。为此，公司调整了组织机构，充实了人员，扩大了资源保证能力，完善了信息反馈快速反应的各项规章制度等，要真正体现“让客户满意是企业关注焦点”的全新理念和要求。

　　尹瑞林对记者介绍，为达到质量管理的目标，他们从人入手，员工入厂之后都要进行严格的培训，大中专和技校毕业的学生进厂第一年要接受严格的培训，然后持证上岗，就是大学毕业生也要有半年的实习期。

　　过去对于生产环境并不太重视，在承接外包业务时也引起美国波音等公司的疑虑，现在他们每年投入1000万元左右，对所有厂区内裸露的土地都进行绿化，粉刷了旧楼，将木窗框改为铝合金的，厂房内部和办公室也都结合技术改造分期分步实施了调整，成为沈阳市惟一的花园式工厂，在院子里能看到喜鹊和松鼠。尹瑞林说：过去有的厕所都迈不进脚，现在工人们内心都有了自豪感。

　　这种改造不会没有回报，他们在1998年、1999年组装的733尾翼曾被美国波音公司亮过黄牌，而2002年时，美国国家航空局(FAA)来人核查时，简直不敢相信两年里发生的根本性变化，本来需耗时4、5天的核查2天就结束了，对他们出具了“零问题、零意见”的报告。

　　现在，沈飞公司正在向国际先进的飞机外观质量看齐，从切实树立达到用户满意的观念着眼，从整顿飞机外观质量入手，组织开展飞机外观质量“创精品”活动，制定“创精品”活动实施方案与考核细则，对涉及飞机外观质量的生产厂进行全过程跟踪检查与考核。发出阶段性考核通报，并组织各部门对上述单位的“创精品”活动进行评审检查和验收评审。通过实施一系列措施，飞机外观质量明显提高，受到驻厂军代表的一致好评。公司及时总结经验，并把“创精品”活动延伸到飞机的其它制造过程。