来自安徽江淮集团消息称，经过近10个月的安装调试，其所采用的ERP管理系统日前在江淮商务车公司成功运行。据悉，这是国内首家实现ERP管理的本土汽车企业，它的成功应用，为我国汽车产业用信息化改造传统产业提供了可供借鉴的模式。

　　“今天，所有的瑞风车都已在先进的ERP系统控制下完成生产和销售。”江淮商务车公司总经理严刚说，“现在财务每发生一笔费用我都能知道，经销商订的是哪个品种，他订购的瑞风车在生产线上还是在运输途中，全国各地经销商卖了多少车，甚至各地售后服务存在的一些问题，我都能在第一时间从电脑上获得。我们现在能够根据市场上反映出的问题，不断地对瑞风车进行改进和完善。以前我跟财务人员提出，我能不能像股民随时了解股市中每一只股票的交易量、交易额一样，随时了解我公司的财务状况?了解我公司的资产经营状况?了解我公司的资产是不是向增值的方向流动?财务人员回答就一个字，难。今天我们所要求的都实现了，这使我们的管理上了一个大台阶，有了跳跃性的发展。可以这样说，我们是MPV领域惟一一家成功运用ERP的企业。”

　　江淮集团董事长左延安认为：“ERP是全球化知识资源的集成，再说大一点就是人类文明的成果。如果让人家去享受，江淮不去享受那就落后了。通过计算机的手段，使江淮整个流程变得更现代化，所以通过做ERP使江淮的管理直接切入到一个最新的平台。这就是我经常说的和巨人同行。”

　　左延安说：“我到宝马公司去看过，一辆轿车从什么时候就开始知道是这个客户的呢?从底板焊接开始，就带一个信息盒，这个信息盒里储藏了客户所有的需求信息，从焊装、涂装到总装要走15公里的链条，最后车子出来了，就一定知道这个车子是哪个客户的。欧洲是一个客户一个单子，在日韩是数个需求相近的客户一个单子，所以成本更低。丰田的准时化生产，一开始决心下在哪里呢?就下在整装线上安了很多停车按钮。美国人大量生产的方式是生产线上出了问题流下去再说，搞一个很大的返修区。日本人不这样，特别是丰田公司，如果在生产线任何环节出现五大要素问题的话，任何员工都有权力停机，立刻把生产线停掉。当时争议很大，这样搞怎么得了，损失多大。但这就恰恰是管理心理学的这种反作用，使得后来问题越来越少。ERP的意义，也就是把问题消灭在源头，清洁上游，下游才不会有污染。”

　　严刚表示：“从去年10月5日瑞风ERP正式上线到目前为止，项目的关键客户流程从系统本身的结构，都做了适应性改造，现在ERP的主线已经在商务车公司运行。运行的结果应该说是良好的。我们讲的良好是整个环境，从管理、生产到财务集成、技术数据的采集到最后的分析，全部是用ERP。从瑞风车的零部件采购、生产计划、财务集成全部实现了数据化管理。这有两个意义，从行业来讲，江淮瑞风在用信息化改造传统产业方面是个突破。搞ERP，除了一个标准的基础以外，还需要一帮人去做，这帮人靠一个团队精神来做，否则根本做不下来，ERP的成功运用，提高了牵涉到瑞风所有人员的素质，包括供、产、销，形成了一支适应现代化管理的瑞风团队。”

　　据了解，瑞风ERP的使用大大提高了对每一个人的要求，因为ERP强调的是完工概念，哪一个工位的工作没有做好，全线都要受到影响，每名员工的压力都加大了，工作比以前都更加认真了，而且更加强调协同的力量了。

　　当然，怕上了现代化管理系统之后许多人下岗，这是几乎所有上ERP的企业都要遇到的思想障碍。对此，严刚介绍说，以前我们的会计更多的工作是记账，现在有了ERP，我们的会计人员更多地转向为管理会计，更多的工作是对数据的处理，很多以前由人干的工作，现在由计算机干了，而人则做那些更高级的工作，进一步开发和整合计算机的资源。他说，会计工作只是个例子，其他部门也同样是这样，由于ERP的使用，工作效率大大提高了，我们可以腾出更多的人手进行开拓性的工作，我们能够更加适应日益激烈的竞争环境。

　　记者从为江淮集团提供ERP系统咨询的公司处了解到，他们为国内不少汽车企业提供了关于ERP系统的咨询，但是真正搞好的只有瑞风这个项目，很多企业花了不少的钱，但最终半途而废，非常可惜。造成这些企业半途而废的原因很多，重要的原因是观念问题和体制问题。而江淮集团在国有体制下不仅上了ERP，而且运行成功了，这是中国汽车制造业的一大进步。

　　据悉，由于ERP在瑞风车产销等诸方面的成功运用，目前，江淮集团内部各个分公司都在上ERP项目，ERP在江淮集团的全面普及指日可待。