
东风汽车公司总经理苗圩日前在全国企业管理创新大会上接受采访时表示,东风利用外资只是一种手段而不是目的,与跨国公司进行重组的关键是要提升企业的国际竞争能力。
苗圩是在被问及“东风汽车公司在与跨国公司合作进行战略重组过程当中最关键的问题和最难办的事情分别是什么”时作上述表示的。他说:“与跨国公司合作对于国有企业来说,重要的是要做到‘以开放促发展,以开放促改革’。东风汽车公司通过跟跨国公司合作,不仅引进了跨国公司的资金和技术,还引进了一些附带的东西,比如说我们建立了多元产权结构,建立了现代企业制度。通过引进外资,我们实现了主业和辅业人员、资产、债务上面的主辅分离。通过引进外资,使我们的管理工作得到了大大加强。比如现在的合资企业实现跨部门团队、目标责任的管理、KPI的考核指标、资金集中统一地运营等方面,都取得了很大的成绩。”
在谈到最难办的事情是什么时,苗圩坦率地承认是人的问题。他说,在计划经济年代,国有企业不是讲以提高效率和劳动生产率为主要目的,而是以广泛就业,特别是大家都要有工作作为主要目的。东风在合资以前,最大的问题就是人多。以往有些国有企业在合资时把优良资产和少部分人员纳入到企业当中,把大堆的包袱甩给母公司,这样做不行。在合资过程当中,东风坚持人随资产走,先合资再分流,工人不能离开他的生产岗位,对进入合资企业的所有员工的一切切身利益都给予有效维护。
苗圩称,相比较其他国内汽车制造企业而言,东风与跨国公司合作有三个不同的特点:一是东风选择合作伙伴时只考虑一对一的合作;二是利用外资改造老基地老企业,以存量资产作为投资,不扩展场地、设备;三是注重所有自主知识产权的保护,包括自主的品牌、自主的研发力量和营销渠道。
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