“整体推进、协调发展，追求高水平，实现新跨越”这是今年天津市提出的发展目标。今年年初，中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌同志宣布：天津市胜利实现了“三步走”战略的第一步，人均国内生产总值超过3000美元。这标志着天津的经济和社会发展跃上了新台阶。

　　2004年，天津将进入第二步战略部署的实施阶段，即用3到4年的时间，实现国内生产总值和城市居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别比2000年翻一番，使经济总量和群众收入水平再上一个大台阶。第二步战略部署有着丰富的内涵：既包括经济总量的增长，也包括群众收入的增加;既立足于经济的跨越发展，也立足于社会的全面进步;既体现城市文化品位的提高，也体现人的全面发展。

　　日前，记者就天津如何实施第二步发展战略的问题专程采访了参加十届全国人大二次会议的天津企业界代表，他们从各自的领域畅谈了企业发展的远景目标——

　　天津天铁冶金集团董事长 刘志嘉

　　改革是促进天铁集团发展的动力。在改革中，我们既要不失时机地推进各项改革，又要坚持不盲目推进，充分考虑广大职工的承受能力，从企业的实际情况出发，进行了一些成功的尝试。我们进行主辅分离，并不是搞简单地甩包袱，而是始终从广大职工的根本利益出发，从稳定企业的大局出发，用加快发展的办法，不断解决企业前进中的问题，注重妥善安置职工的工作，不搞简单的下岗分流。在稳定的基础上深化改革，加快企业发展，实现职工安居乐业。通过改革，职工住房建设、管理走上了良性发展的轨道，也形成了比较规范的医保制度，同时减轻了企业的负担。

　　今年，我们提出了要把母公司建成以板材为代表的高附加值精品加工基地这一规划，并确定了企业发展“三步走”战略。目前，第一步发展战略，即提前两年完成“十五”计划，实现销售收入108亿元，资产总额达到120亿元的目标已经实现。第二步发展目标就是到2007年底，建成两大产品基地，即：将母公司建成冶金产品冶炼加工基地;在天津建成以板材为代表的高附加值拳头产品精加工基地，实现生铁产量400万吨，钢产量500万吨，钢材产量500万吨，焦炭产量400万吨，销售收入260亿元，利润6亿元的生产能力。第三步战略目标为：到2010年，充分发挥两大基地的优势，提升优势产品的竞争力，成为实力强大的企业集团，具备年产生铁430万吨、钢520万吨、钢材600万吨，其中板材400万吨的综合生产能力，工业总产值达到130亿元，销售收入达到300亿元以上。

　　天津金耀集团董事长 师春生

　　2004年是药业集团加快发展、大投入的一年，更是经过连续多年大规模科技投入、技改后能量释放的一年。我们将继续实施“高科技加规模经济”发展战略，做大做强优势产业，充分发挥技术优势，加大开发新产品、新工艺的力度，重点发展和建设六大产业，实施股份制改造，进一步增强集团公司竞争力和可持续发展能力，加速扩大重点产品销售规模，实现集团公司新的跨越式发展。2004年药业集团计划科技投入达1.32亿元，立项研制的新产品、新工艺有52项，质量技术攻关项目55项。

　　大港油田公司总经理 姚和清

　　2004年，大港油田迎来了勘探开发40周年。我们的原油产量也将创历史最好水平，达到484万吨，攀上油田第三个产量高峰。有鉴于此，油田公司研究并确立了全员增素质、全面上水平整体工作思路。确立这样的工作思路，主要是基于四个方面的考虑：一是形势发展的需要。据预测，到2010年，国内石油需求将突破3亿吨，进口量将达到1.8亿吨左右，石油的战略地位更显突出，石油人肩负的责任更显重大;二是解决问题的需要。目前，大港油田已整体进入勘探开发中后期，勘探开发难度加大，解决这些矛盾和问题，主要靠股份公司的大力支持和全员增素质、全面上水平;三是完成业绩的需要。作为投资和成本控制中心，我们的主要任务就是执行上级决策，完成业绩指标;四是可持续发展的需要。作为资源采掘型企业，作为勘探开发了40年的老油田，特别是重组后作为单一从事油气勘探开发的地区公司，可持续发展比任何时候都显得重要和紧迫。但是，与兄弟油田相比，我们在产量规模、发展速度、操作成本、效益水平等方面存在很大差距，可持续发展问题是我们最大的问题。

　　天津铁路分局局长 梁映光

　　2004年是分局发展进程中至关重要的一年。从宏观形势上看，由于进口关税的进一步下调，我国进口增长将保持强劲势头，港口吞吐量和铁路疏港运量呈现明显增长趋势。北京、青岛奥运场馆及相关设施进入建设实施阶段，必将大力拉动周边地区货运量的增长。良好的宏观经济环境将对铁路运输产生积极的影响。从我们管内市场看，由于经济的持续增长，管内39家重点企业，天津、秦皇岛、京唐三大港口以及大宗货源的运量均有不同程度增长。货源调查显示，今年分局货物运输总量将达7500万吨，比去年实际运量增长560万吨。假日经济持续升温，旅游人群进一步扩大;天津市实施海河两岸综合开发和大规模城市改造，将促进商贸、民工等客流的增加;全路第五次调图提速后，分局旅客列车开行结构得到进一步优化，部分担当旅客列车的等级有所提高，为吸引客流回归带来直接机遇。今年全分局旅客运输预计将达到2700万人。钢材涨价、住房消费大幅提升、天津加快建设东北亚地区重要的国际性物流中心城市等，都将对分局多元经济发展产生积极的影响，给商贸、房地产、物流等企业的发展提供有利条件和更大空间。

　　为此，我们制定的2004年主要奋斗目标就是：客货运输取得新突破，安全生产创造新业绩，多元经营谋求新发展，企业改革迈出新步伐，职工收益实现新增长，全面完成经营业绩考核各项指标，争创优秀企业。