2003年，长春汽车工业继续保持了旺盛的增长态势，经济效益也保持了较高的增长速度。全年，全市汽车产量达到44万辆，同比增长26%;销售各类汽车44万辆，同比增长22%;汽车工业完成工业总产值1181.8亿元，同比增长23.4%;实现利润94.1亿元，同比增长22.7%。

　　作为在长春市工业经济中起重要支撑作用的汽车产业，长春市政府始终致力于支持和发展汽车工业，特别是围绕一汽集团的大众二厂、解放卡车新生产基地、红旗轿车生产基地三大基地建设，采取扎实有效的措施，在人、财、物等方面加大了对汽车工业的政策支持和服务力度。

　　一是着眼未来，谋划全市汽车产业长远发展战略。长春市政府在发展汽车产业方面舍得花大本钱，在西南部规划了100平方公里的区域，拟建设长春国际汽车城，合理规划和调整汽车产业空间布局;积极争取建立长春市国家级汽车及零部件出口基地。形成全市汽车产业集聚效应和招商引资的有效载体。根据目前的发展规划，到2007年长春整车生产将突破100万辆。

　　二是依托一汽集团，大力发展地方汽车工业。长春市充分利用一汽集团这棵“大树”，积极培育和发展为一汽集团配套的地方汽车零部件企业。先后从日本、美国、德国、法国、英国等十几个国家和地区引进了汽车零部件产品的先进生产技术、生产线及关键设备。产品涉及发动机、变速箱、汽车电子、内饰等2378个品种。其中安全玻璃、汽车电子产品、铝压件等产品进入全球采购系统出口供应国外整车厂，形成了较为完整并具有一定规模的配套体系。目前，长春市规模以上汽车零部件企业已发展到247户，占全市规模以上企业总数的40.9%，成为长春市最具招商引资潜力和具有良好发展前景的行业之一。对于今年的发展方向，长春市将瞄准国内市场和国际化采购，推进与世界知名企业的合资合作，紧跟整车的7大系统和关键零部件产品，不断提高研发能力与制造水平，引导汽车零部件企业由跟随整车被动配套向超前研发影响整车的主动配套方向转变，形成一批能够参与国内、国际竞争的企业群体。

　　三是以服务于企业为宗旨，切实加大对一汽集团的服务力度，全力支持企业发展。长春市政府与一汽集团建立了长期高层对话交流机制。定期进行沟通，相互通报情况。政府有关职能部门也同一汽集团相关部门，建立起统一的信息平台，及时掌握一汽集团新产品开发、零部件采购、经营运行及结构调整等方面的信息，便于长春市有针对性地为一汽集团发展提供更好的服务。在具体工作中，长春市政府本着“企业发财、地方发展”的原则，举全市之力支持一汽集团发展。全市上下达成共识，相互配合，主动服务，积极地帮助一汽协调和解决企业后续发展中遇到的实际问题和困难，有力地支持了企业的发展。

　　四是积极引导和组织全市汽车零部件企业开拓国际国内市场和招商引资。每年长春市政府都多次组织全市汽车零部件企业赴国外部分国家和地区开展扣门招商。仅2003年，就组织企业与13个国家和地区的60多家企业洽谈了合资合作项目。先后有德国的曼·胡默尔公司、蒂森克虏伯公司，日本的石川岛公司等企业以及V6发动机和轿车底盘等项目签约，并落户于长春。