中国商业文化研究会主办
中国制造 安徽篇①
编者按：近几年，我国制造企业占国内生产总值基本上一直维持在40%以上，有50%左右的财政收入来源于制造业，制造业不仅吸收了接近一半的就业人口，农村剩余劳动力也有一半流入其中。制造业已经成为改变中国经济面貌的重要力量之一。
尽管我国制造业受到技术、人力、资本、市场等诸多方面的制约和冲击，但是我国制造企业已不再满足于以极为低廉的成本为海外大公司制造商品，并且在成品上打上外国公司的商标，这种变革正以惊人的速度展开。很显然，我国制造业正在逐步创立自己的“增值”品牌，并打入国内外消费市场。中国企业家也不乏自信，他们相信自己的公司很快将与世界知名公司并驾齐驱。最近，当一位英国银行家看到中国制造的树篱修剪机售价远远低于西方著名品牌时说：“这很可怕，因为谁都不知道该如何应付。”
种种迹象表明，我国的制造业正在发生巨变，它的脚步已开始震撼世界。我们的制造企业和执掌这些企业的企业家们，正在抢时间、争速度，从西方发达国家制造业的围墙中突破并迅速强大。这是一次具有划时代意义的变革。值此，本报将选择一些国内知名制造企业，对他们已经经历或正在经历的历史创举进行剖析，以总结经验，鼓舞制造企业士气。
我国制造业与世界同行相比，走过了一段艰难的历程。计划经济时代大多是“吃的是草，挤的是奶”，贡献大，投入小。继改革开放初期，农村第一次改革结束后，我国的经济重心转入到搞活国有企业、发展城市经济中来，中国制造业开始探寻走市场经济之路。经过10多年的摔打，已经有一批企业在市场上崭露头角，位于皖东的安徽全柴集团有限公司就是其中之一。
安徽全柴集团有限公司(以下简称全柴)自1997年起，面对世界制造业格局的改变，重新确立企业发展理念，调整经营战略，添置具有国内先进水平的生产线，进行工艺和技术改造，强化装配和试验生产线建设，全力开发新产品，从打造服务体系入手，追求可持续发展战略。在全体员工的共同努力下，全柴连续数年产销量位居我国同行业的前列。全柴还以上市公司——全柴动力股份有限公司为核心，在股份公司内先后成立了铝塑管厂、收割机厂、安徽万联环保科技股份公司等相关企业。2003年上半年，汽车柴油发动机产品产销量近5万台，较去年同期增长150%以上，出现了前所未有的好势头。目前他们正和全国所有的制造企业一道用智慧和汗水，顶着来自发达国家制造业进入的压力，改变着自己企业的命运。
工欲善其事 必先利其器
全柴在国内内燃机行业中一直定位于单缸小柴系列，随着国内单缸机市场竞争的日趋激烈，尤其是低技术含量、低成本、低价格带来的生产企业民营化趋势，严重影响了企业的发展，全柴向何处去?
依据对国内车用柴油机市场进行科学、充分的分析，全柴的决策层经过深思熟虑，从1997年起重新确立经营理念、调整经营战略，1998年公司上市后，拉开了新一轮的产品工艺技术改造序幕。短短的两年，投巨资添置了具有先进水平的车用柴油机柔性金加工生产线、产品装配生产线、产品试验生产线、产品涂装生产线和新产品试验室等先进的工艺装备，取得了良好的投资效益。2002年的车用柴油机产量增至近6万台，接近改造前的车用柴油机产量总和，产品缸径范围扩展到80mm、85mm、90mm、95mm、102mm等系列，为企业的再发展注入了新的活力。
车用柴油机柔性金加工生产线的核心为国外进口的10几台卧式加工中心机床和国内先进的近10台每分钟进给速度达48米的立式加工中心组成它们承担了车用柴油机的关键零件(如缸体等等)的加工。通过调整加工中心机床的控制程序和组合夹具而毋须更换机床就可以满足加工多种车用柴油机零件的要求。相对于原来普通的专机加工生产线，它的优点主要表现在以下几个方面：1、能加工多品种零件，即柔韧性大，尤其是在试制新产品时更显得心应手。而专机加工生产线加工品种单一;2、投资风险较小。由于普通专机加工生产线的投资很大，且面临着一旦加工的产品量少或不生产致使被迫停用、闲置而造成的投资风险较大。同时，辅助自动化程度较高的机械手装置和大流量排屑装置，使整条生产线在多品种兼容、自动化生产及环保等方面都达到了较高的水平。
为提高产品的设计水平和复杂件的模具开发技术，“九五”期间，全柴建立了CAD工作站和CAM辅导制造系统，花费数百万元购置UG软件进行开发应用，建立多缸机生产的冷启动试验和动平衡试验室。为了加快新产品的开发，以紧随和满足市场的变化，全柴新建了目前国内同行业中技术水平较高的产品试验室。该试验室全部采用微机控制，配备先进的测量和分析系统软件，可检测所有的车用柴油机的技术参数，尤其能满足环保方面要求的准确测试参数，同时，可实现整个系统的联网控制。
全柴对于技术的重视，不仅仅在于更新设备和工艺，更注重进行长期而持久的智力投资。对技术人员进行政策倾斜，调动科研人员的积极性。全柴在转制过程中，以保持技术一线队伍的稳定为宗旨，责、权、利高度统一，率先在技术人员队伍中进行分配倾斜，拉开与生产工人的收入差距，并给予优惠政策，尽可能帮助每个技术人员不断更新知识结构、强化学习，树立刻苦钻研、肯干、实干、精益求精的工作作风，开发具有经济效益的新产品，力求从设计环节上降低产品成本，促进经济效益的提高。
企业是技术创新的主体，但并不排斥企业与科研院所合作，尤其在企业技术创新能力相对薄弱的今天，这点显得尤为重要。产、学、研相结合道路是做好企业技术创新工作的一条有效途径，也是一条捷径，全柴坚持实施“产学研”工程，创立了“以技术为纽带，以项目为载体企业牵头、优势互补、共同攻关”的成功模式。自上世纪80年代开始，全柴就与一些科研院所建立了良好的合作关系。进入90年代后，全柴一方面巩固和发展与原来合作单位的关系，另一方面扩大外引工作，加强“产学研”工程拓展的广度和深度。建立省级技术中心，引进和消化吸收先进技术，聘请公司以外一些专家担任技术顾问。技术中心所有的软硬件设施完全按照国家级技术中心的要求进行配备，将技术先进性作为重中之重;还准备建立技术人才流动站，让一些专家短期为全柴服务，解决技术难题。对一些技术难度较大的问题，还与国外技术咨询公司合作，共同攻克难点。
可以预见，全柴的生产技术装备将随着现代科学技术的发展不断进步并走向更高的层次，为企业的不断发展提供必不可少和有力的硬件保证。他们正在一步步缩小与世界制造业同行的差距。
体贴入微 服务到家
全柴现有单、多缸柴油机五大系列60多个品种，配套范围广泛，从配套农用手扶拖拉机到配套农用汽车，从配套收割机到配套汽车等，用户遍及全国20个省、市、自治区。由于配套不同的产品，不同的用户对服务有着不同的要求。因此全柴实行了顾客服务细分化策略，进行差异服务。顾客服务细分是根据顾客对公司产品使用方式及程序进行细分。因此，产品的用户大体可分为经常使用者(如配套汽车、农用三轮车的柴油机用户等)，一般使用者(如农用手扶拖拉机等)和特殊使用者(如收割机等)。
由于单缸机技术含量低、结构简单、维修方便、工作量小，因此，在服务上实行“驻点服务为主”的原则，就是由公司在市场上派驻技术服务人员对产品进行技术服务，主要采取上门服务方式，这样可以及时掌握产品质量状况，加强与用户的交流与沟通，使用户有种信任感。全柴自1987年起实施这种服务方式，通过不断完善，持续发展至今，形成了较有特色的服务体系。
而多缸机由于技术含量相对单缸机要高，结构繁杂，维修时要有一定的条件且工作量大，因此，全柴在多缸机的服务上实行“特约维修为主，驻点服务为辅，驻点人员重点协调、监督”的原则。目前，全柴已依托社会资源建立了248家特约服务站，采取这种方式可以减少驻点技术服务人员，降低服务成本。由于服务站人员是当地人，使用户在服务时有一种亲切感。
由于技术服务人员分布在全国20多个省、市、自治区，区域十分广泛，可控性差，加之服务问题的复杂性，因此，全柴在服务管理上实行“区域负责制，责任到人”的原则，一方面制定了严格的服务规范、标准、产品退换规定等，技术服务人员人手一册《售后服务手册》，使管理规范化、制度化。另一方面严格监督与考核。因技术服务人员工作不负责、服务不及时造成用户投诉、索赔、退换产品的，由责任人承担全部责任，这样就避免了技术服务人员自由散漫、投机取巧的心理，提高其责任心。
自全柴与北汽福田公司结成战略联盟以来，为车用柴油机发展奠定了基础，这一战略同盟的实现，一方面给全柴车用柴油发动机发展找到了一个长期稳定的客户，获得更大的市场份额;另一方面对攻占其他市场具有更加充分的说服力，全柴掌舵人肖正海、股份公司总经理谢力及分管销售工作的副总经理谷成勇、张琳等公司其他领导均多次拜访北汽福田、一汽红塔、江淮汽车、山东轻骑、飞彩、五征、浙江各收割机厂等主要公司，精诚所至，终于得到了这些主要汽车、收割机厂领导及部门的支持。现在对一汽红塔已达到月供货500多台的配套量，江淮汽车厂货车已达到月配400多台。全柴QC480、N485欧洲Ⅱ号排放标准的柴油机目前正在长春汽车研究所与江淮汽车、一汽红塔、北汽福田的车进行检测，QC4102发动机欧洲Ⅱ号排放机正在试验检测中，争取尽快完成该项工作。配套面窄的局面终于在公司领导亲自协调后得到了很好的解决。
北汽福田车型多，紧跟市场变化，反应速度快。全柴刚进入福田公司，品种单一难上批量。在此情况下，全柴根据营销公司的反馈信息及时开发出N490直喷、QC490(DI)、QC480和380、390等机型。由于开发的产品质量高，在福田公司的支持下很快站稳了市场。营销公司借此东风并迅速将多缸柴油机配上了北汽福田、五征、飞彩等柴油三轮市场，使配套量一月比一月上升。
收割机1.6米以下割幅市场的动力全柴占主导地位。这么好的成绩是营销公司狠抓了优质服务而取得的。广西玉柴小型挖掘机多年来稳居新品柴油机市场。全柴驻广西业务人员多次上门拜访，最终同意配套该公司动力，这也是对全柴产品质量、服务网络的考验。
从2002年起至今，全柴在全国相继建立了较为完善的三包服务站，较好地解决了广大用户的后顾之忧。
围绕中心 凝心聚力
全柴能取得今天的发展态势，离不开企业党组织的领导和广大党员干部的努力拼搏。集团党委成立以后，根据党章规定，从企业的实际出发，一直实行“双向进入，交叉任职”制度。既确保了党组织的政治核心作用，又利于企业的改革与发展。多年来，全柴党政领导团结协作，配合默契，战斗力强，经受住了市场经济的严峻考验。
全柴党组织紧紧围绕生产经营活动这个中心，发挥政治核心作用，加强党的组织建设。作为党委书记兼董事长的肖正海认为，坚持党的领导，发挥国有企业党组织的政治核心和保证监督的作用，全柴要做好三方面的工作。一是不断总结“双向进入、交叉任职”的经验，党委成员兼任行政领导，正确行使两种职责。二是努力找准切入点，不断探索围绕中心工作，服务生产经营的有效途径和工作方法。三是做好调查研究，注重研究和解决企业发展和改革中所遇到的一系列矛盾和问题。
国有企业的党务、行政、群团、生产科技、经营管理人员绝大部分都是党的干部。全柴坚持党管干部的原则，努力建立和健全符合企业实际、适合全柴特点的干部管理制度的办法。干部的培养、选拔、管理、考核和监督，逐步走向科学化、民主化、制度化。进一步引入机制，注重把组织考核推荐与引入市场机制结合起来，形成能上能下、能进能出、充满生机和活力的用人新机制。同时，高度重视培养和选拔年轻干部。选拔和培养优秀的年轻干部，是关系全柴长远发展的战略问题。过去全柴几任领导花了很大力气，取得了一定成效。今后他们将继续加大力度，力争有新的突破。对于工作成绩突出、有较高文化水平、有朝气、有开拓进取精神的年轻干部，他们敢于让其挑重担，在实践中锻炼提高。
人是生产力中最具决定性的要素。国有企业的改革与发展，靠的是一支高素质的职工队伍。全柴坚持全心全意依靠工人阶级的方针。通过各种形式的学习、教育活动，进一步增强职工的责任感和使命感，调动包括工人、管理人员和各类专业技术人员在内的全体职工的积极性。坚持和完善以职工代表大会为基本形式的民主管理、民主评议和民主监督制度，依法保障和维护职工的合法权益，确保工人阶级在国有企业的主人翁地位。通过加强精神文明建设和思想政治工作来提高干部职工的思想道德素质和政治思想觉悟。通过弘扬全柴“立足自我艰苦创业的拼搏精神;抢抓机遇快速发展的开拓精神;和衷共济众星拱月的团结精神;着眼大局服务社会的奉献精神的结晶”的企业精神，营造特色鲜明的全柴文化氛围以教育和影响全体员工。
从严治党和党风廉政建设是关系到党和国家生死存亡的大问题，也是搞好国有企业改革和发展的关键所在。对此肖正海特别强调，一要加强制度建设。建立规范的财务审批制度、物资竞价制度、项目招标制度、厂务公开制度、民主评议制度。坚决杜绝挥霍浪费、徇私舞弊、侵吞国有资产等行为。二要认真查处违法案件。对公司内发生的违法违纪事件，要发现一起查处一起，绝不手软。通过深入持久的反腐败斗争，维护了党纪国法的尊严，为企业发展创造了良好环境。
情系全柴 产业报国
全柴经济取得如此大的提升，离不开几代全柴人的努力，特别是前几位厂长任职期间的具有魄力的改造和提升，更离不开一直默默耕耘奉献的现企业掌舵人肖正海及他的高、中层管理者和全体员工。
肖正海是10年前接任全柴大印的，当时全柴正处于调整期，他接掌企业后，潜下心来和同事们实实在在地去经营企业。
肖正海是一位农民的儿子，后经过努力学习考入大学，在党和各级领导及前任领导的关心下、在同事和职工的支持下，成为一名企业经营者、全国人大代表。肖正海认为，虽然中国制造业正在发生着前所未有的变化，但是，应该看到有很多不利因素正在制约着其发展，如果没有一批干实事、肯奉献的党政干部和一批立志产业报国、拼死去办企业的经营者，我国的制造业将会有很多不确定因素。他认为，我们应该正视自己，看清自己企业的不足，努力缩短与国外差距，每个企业经营者应该保持清醒的头脑。
在谈到我国企业家的待遇问题时，肖正海显得很豁达，他认为：是党和国家把我放在这个位置，虽然我做了一点事，这又算什么?人活着就是要做事，凭我现在的收入，比那些一般工人和成千上万的农民好得多，如果我没有上大学，不也是和农民一样在田间劳作，人应该要知足。
据了解，肖正海在企业非常廉洁，像他所处的位置，动他脑筋的人很多，但他都一一回绝，即使有确实推不了或无法推的事，他都及时向组织报告。
他们就想把企业干好，这就是肖正海和他的同事们的理想，也是全柴人的最大愿望。而我们国家就是因为有许许多多像全柴这样的企业，才一天天走向富强。
