回归邻里生活 引领新都市主义

　　近年来，随着北京楼市竞争的愈演愈烈，消费者的地产消费也日益理性，这使开发商对地产项目的打造也越发追求创新。由北京万年花城房地产开发有限公司(隶属万年投资集团)开发的万年花城项目堪称北京楼市的创新之作，该项目位于北京西南三环外丰台区花乡樊家村，北距西南三环400米，南距南四环700米，有着优越的地理位置。项目周边与首都经贸大学、中国法官学院、燕京华侨大学、中国国际汽车博览城相邻，占地面积75公顷，预计规划总建筑面积约100多万平方米，整个项目计划采用分期滚动开发的方式进行建设，预计2006年建成，一期将于2003年下半年开工。

　　万年花城是万年投资集团创品牌的大型项目，其无论在产品设计、小区整体规划以及营销策略等方面都有所创新。创新缘于先进的开发理念，万年花城被开发商创造性地引入了新都市主义概念，赋予了产品独特的个性，在北京楼市倡导回归邻里生活的居家理念。为进一步透析万年花城项目特色，笔者走访了万年花城房地产开发有限公司总经理邱仲恒。

　　享受都市 回归生活

　　新都市主义是西方国家近年来在住宅区的规划和设计上出现的新探索方向，是介于城市生活与郊区生活之间的一种生活方式，就是在都市边缘地带，开发的集居住、休闲、教育、商业、就业于一体的综合社区;是一种提高生活品质及居住品质的新尝试。在万年花城项目中，开发商结合北京人的生活习惯，将西方的居住文化与中国的居住文化有机地融合为一体，给居住区注入了新鲜活力。

　　在谈到新都市主义时，邱仲恒如是说，“新都市主义是从国外演绎过来的，是从城市化到郊区化再到新都市的一个进化过程;也是人类追求生活方式的一个回归，我们对新都市主义加以重新定位，演绎成符合中国国情的新都市生活。我认为新都市生活从物质层面上讲就是享受都市，回归生活，从精神层面上讲就是人之本性回归。新都市主义强调人与人的沟通，由邻里组成社区，以公交车站为中心，商业及服务设施围绕车站设置，形成社区中心，在周围10分钟步行距离内布置居住建筑。”

　　在万年花城整个项目中，方便舒适的步行系统、快捷便利的公交系统及化整为零、深入社区的商业系统为北京的购房者带来了低置业成本、低生活成本两全其美高性价比的新型社区。目前结合规划，北京巴士公司的环二环经典线路820已被引入社区(万年花城——万年花城)，今年年初已开通。由丰台区政府投资的丰台东路改造设计也已完毕，2003年初已动工。

　　“新都市生活”是开发商在研究了北京城市发展进程中人们对城市生活的不可割舍原由后，提出的一种新的生活理念，它是介于城市化生活和郊区化生活之间的一种生活方式，是在都市边缘地带，开发集居住、休闲、教育、商业于一体的综合混住小区。它对小区规划、建设有着更高要求，相比普通住宅室内外的空间更宽敞舒适，更注重居住的品质，能满足人们对都市生活与郊区环境结合的愿望，实现较高的性价比，也就是既能享受到城市的便利，又能回归休闲生活，实现不同阶层的融合，达到人们精神生态的平衡。

　　理念创新 公交导向开发

　　万年花城是万年投资集团创品牌的大型项目，开发商组织了非常专业的管理队伍。有专门做产品研究的团队、工程管理团队、材料管理团队、市场营销团队、投融资团队以及物业服务公司，所有这一切是保证项目顺利进展必不可少的因素。此外，在项目前期定位阶段聘请了国际著名的物业顾问公司——英国威格斯国际物业顾问(北京)有限公司担纲本项目前期策划和定位。威格斯公司根据项目的地理和交通优势，将万年花城项目定位为北京第一个以“公交导向开发”为主的TOD社区。业主出行既可选择三环路发达便利的公共交通，也可选择高速路便捷，又适于自备车出行的四环路，充分享受城市快速路快捷和方便的交通优势。另外万年花城项目全案设计规划选定为目前世界第二大设计公司——美国霍克国际有限公司，霍克(北京)公司根据本项目交通优势和地缘优势，将目前国际流行的新都市主义导入到本项目中，这一崭新的设计理念会在2003年北京的房地产市场上引起较大的反响。

　　邱仲恒这样给我们解释了TOD社区概念，TOD是Transit-Oriented-Development的缩写，即“公交导向开发”的缩写。所谓的TOD社区，就是总体半径长度为步行距离的用途混合社区，通常以公交车站为门户，公共广场、商业或服务设施围绕车站设置，形成社区中心，周围布置居住或其他建筑，整个社区的建筑密度由中心向外围逐渐降低。方便舒适的步行系统以中心为起点通往区内各处。一般邻近中心处还设有停车场，方便驾车人士使用中心的设施，以便于换乘公共交通。在私家车引发环境及交通等诸多矛盾的今天，TOD开发模式已经成为许多国家采纳的住宅模式之一。

　　可以说，万年花城项目的开发，为北京楼市带来了全新的开发理念和创新模式。