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三年再造一个海外中铝

中国企业报道 作者:王莹  2012-10-29 20:51:54 阅读:
核心提示:10月24日,《中国企业报》记者了解到,由中国铝业公司研制完成的高速列车结构件形成了具有自主知识产权的高速列车结构用可焊接7N01铝合金材料工业化生产技术,并实现稳定批量生产,产品成功应用于制造高速列车车体底架减震器座、枕梁与牵引梁连接件等,改变了中国轨道交通用铝材大部分依靠进口的局面,为中国高速铁路的快速发展提供了技术支撑。

  10月24日,《中国企业报》记者了解到,由中国铝业公司研制完成的高速列车结构件形成了具有自主知识产权的高速列车结构用可焊接7N01铝合金材料工业化生产技术,并实现稳定批量生产,产品成功应用于制造高速列车车体底架减震器座、枕梁与牵引梁连接件等,改变了中国轨道交通用铝材大部分依靠进口的局面,为中国高速铁路的快速发展提供了技术支撑。7N01铝合金还可以推广应用到轻轨列车、地铁列车以及货运列车,具有广阔的应用前景。

  “高速列车结构件用铝合金材料填补了国内空白,整体技术达到国际先进水平。”业内专家表示。

  达到国际一流水平的研发技术对中国铝业而言,并非鲜见。

  科技创新 比肩世界一流

  自中国铝业2009年启动全方位深度结构调整,积极开发工程技术,努力打造世界一流的矿业公司的理念贯穿于整个集团。据悉,由中国铝业研发完成的“CC电解烟气净化新技术”成果和高效强化拜耳法技术研究及产业化应用成果,通过有色金属工业协会组织的鉴定,整体技术均达到国际先进水平。前者经济效益和环境效益显著,已开始在国外多家铝厂推广应用;后一项技术已在国内6家氧化铝企业得到产业化应用,循环效率得到明显提高,实现了系统节能。

  而中国铝业下属企业也自主完成了多项技术集成创新和产业化成果,并达到国际领先水平。

  事实上,为了推进中国铝行业的科技进步,比肩世界一流铝业,填补我国铝行业一些技术空白。中国铝业近年来安排部署了一批基础性、前沿性和重大关键技术的研究与开发:公司自主研发“选矿拜耳法”,使占中国铝土矿资源总量近80%的中低品位铝土矿资源得到有效利用,矿山服务年限延长3倍以上;开发的500kA大型铝电解槽技术已实现产业化,成为国内外首条500kA大型铝电解槽生产线;公司自主设计建造了中国首条具有世界先进水平的铝及铝合金现代化热连轧生产线,形成了具有自主知识产权的系列成套控制技术与工艺,并取得授权专利12项。

  连续5年跻身世界500强

  今天的中国铝业不仅跻身世界铝业公司三甲,而且从铝业拓展到铜、稀有稀土、铁矿石、煤炭以及工程技术服务、国际贸易、金融财务等领域,从本土拓展到海外,连续5年跻身世界500强企业行列。

  公司海外开发连续取得突破性进展:铜金属量1200万吨的中铝秘鲁特大型特罗莫克铜矿项目已开工建设;公司收购了老挝服务公司旗下的矿产资源公司60%股份,从而获得了老挝3亿吨优质铝土矿资源的开采权;公司与蒙古珍宝公司签署了TT煤矿东区煤炭7—12年长期销售合同,以买断销售权的方式获得了优质焦煤资源等。

  目前,中国铝业已建立了十几个海外基地或分支机构,海外资产超过1200亿元,在2011年中国跨国公司100强排名中位居第八。在美国《财富》杂志发布的2012年世界500强企业排名中,已连续五次入围榜单的中国铝业公司位居第298位。

  在新的竞争环境中,中国铝业发出了铮铮誓言:未来3至5年内,再造一个“海外中铝”。

  2012年4月,中国铝业公司与力拓合作的几内亚西芒杜铁矿项目中方联合体正式成立,标志着西芒杜铁矿项目进入了一个加快开发的新阶段,这是中国铝业开采优质矿源、实施“走出去”战略的又一重要里程碑。预示着中国铝业这艘庞大的“有色巨舰”在向国际化综合矿业公司转型的征程上又迈出了华丽的一步。