荣成经济开发区以发展现代物流服务为重点

　　现代物流服务业具有投资小、周期短、见效快和拉动效益明显的特点，实现了物流企业、受益企业和区域经济三方多赢，彰现现代服务业的强大生机和活力。随着我国加入WTO，一些外资(合资)物流企业开始尝试进入荣成市场，也由此拉开了山东荣成经济开发区大力引导发展现代物流业的大幕，现代物流业也逐步实现了由国内向国外、由边缘向大中城市、由城市向农村的延伸。

　　山东荣成经济开发区充分认识到加快发展现代服务业，是落实科学发展观，转变经济增长方式，有效化解资源环境约束，实现又好又快发展的迫切需要。着眼于优化区域产业结构，提升区域经济运行质量和发展内涵，提高区域经济综合竞争力，把发展现代物流服务业作为发展现代服务业的突破口和战略重点，高起点规划现代物流专业化园区，高标准打造现代物流创业平台，重点培植现代物流龙头企业。从2004年山东荣成经济开发区首个专业物流中心建成至今，现代物流市场开始向规模化方向发展，配送功能不断拓宽和提升。截至目前，已有30余家较大规模的服务企业落户山东荣成经济开发区，物流企业达7家。2011年仅荣成市经济开发区现代物流服务业就实现收入29.8亿元，吸纳直接从业人员近2000人，带动相关行业从业人员近3000人，对于降低企业物流成本，拉动地方经济增长，扩大就业，提高人民生活水平发挥了重要作用。

　　为积极推进山东荣成现代物流业的发展，根据《山东省荣成市城市总体规划》，山东荣成经济开发区制定了《山东荣成经济开发区现代物流服务业集约化园区发展规划》。一期选址位于山东荣成经济开发区工业园，规划面积5平方公里，主要包括物流仓储区、配套服务区和管理办公区，主要依托区内四通八达的公路运输，连接山东石岛港、山东龙眼港两个国家一类开放口岸，以山东荣成中外运物流中心、山东荣成华泰汽车第三方物流配送中心、山东荣成开发区钢材及木材物流配送中心为龙头，整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节，实现物流运作一体化、信息化、高效化运营，构建连接国内主要地区、辐射日韩的强大的物流网络体系，业务覆盖以山东荣成经济开发区核心的荣成市区及周边镇，服务对象为山东省荣成市四大经济支柱的造船业、汽车制造业、食品业、现代能源化工业。山东荣成经济开发区现代物流服务业集约化园区的管理首先从软件设施入手，建立健全园区管理机构和服务平台，在硬件设施上，山东荣成经济开发区先后投入资金11.6亿元，开通了七条园区路，铺设了水、电、汽、通讯和宽带管网，高标准整修了绿化带，对进园开发的重点项目提供平整场地等优惠政策，对进园置业的物流企业提供标准厂房等租赁设施，着力优化投资软硬环境，专业孵化现代物流企业。

　　在2006年中国货代物流百强排名榜中，中国外运股份有限公司排名第一。作为这样一家实力雄厚、经验丰富的物流企业，为何舍弃山东威海市区，而选择“落子”交通相对不便的山东荣成经济开发区并与库珀轮胎山东有限公司“联姻”?很多市民对此感到不解。山东荣成经济开发区党委一班人用赶为人先的超人胆识和气魄完成了这一壮举，从项目的洽谈到开工建设和投入使用仅用了三个月的时间，山东荣成中外运物流发展有限公司由中国外运股份有限公司和中外运(香港)物流有限公司共同投资5亿元兴办。一期工程2006年10月开工建设，投资1.8亿元，占地100亩。建设4个1.2万平米、总计5万平米的仓库,2007年1月10日建成试运营，3月1日正式投入运营。2007年6月，山东荣成中外运又启动了二期工程，建设4万平方米仓库及附属设施。目前，项目已全部完工并投产使用。服务对象是库珀轮胎山东有限公司，双方签订了10年的合作协议，现在主要为库珀轮胎山东有限公司提供全钢子午胎和半钢子午胎出口物流服务，每天入库150车轮胎，出库50个标准箱(40尺)轮胎，年可实现物流收入2.4亿元，利税1200万元。

　　除了投资5亿元的山东荣成中外运物流发展有限公司这一现代物流业的龙头企业外，山东荣成经济开发区还有投资2.5亿元的威海汽车配件物流中心和投资1.5亿元的宏信物流等7家专业物流企业，辐射带动了42家为物流配套服务的交通运输、信息咨询和货运代理企业。2011年又成功引进总投资4.6亿元的北京京易通冷连物流项目， 项目总建筑面积8万平方米，建设集清洗、冷冻、分装、运输于一体的冷链物流基地。一批配送中心已在全国专业市场中居于龙头地位，如山东荣成中外运在本行业中已具有较大影响，山东荣成现代物流业已进入一个加速发展期，现代物流业在优化区域经济结构的同时，产业自身效益和社会效益初步显现。山东荣成物流业发展得到了省委、省政府的认可，并于2007年授予山东荣成经济开发区为省级服务业重点园区。山东荣成现代物流业已进入一个加速发展期，现代物流业在优化区域经济结构的同时，产业自身效益和社会效益初步显现。