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豪华与否与排量无关 关键是技术含量

企业报道  2017-03-02 12:46:32 阅读:112

  我们认为,出台鼓励发展小排量汽车这样的政策是非常必要的。因为面对当前的能源短缺和环境污染问题,节约和环保对中国乃至全球都十分重要。作为汽车生产企业,我们也一直在关注如何提高燃油效率、研发可替代能源、减少尾气排放等问题,并且在很多领域已经取得了成效。我们确信,中国政府出台这样的政策,是希望在保护环境与创造财富间找到一个和谐的平衡点。这也有利于汽车产业的可持续发展。

  很多人在认识上有一个误区,豪华车就一定是大排量的汽车,会危害能源与环境!其实豪华与否与排量无关,关键是汽车的技术含量。形象地说,真正的豪华车,在每个毛孔内都充满了科技的DNA,从而把汽车的驾驶性能、燃油效率和排放标准都提升到一个很高的水平,以此实现有效利用资源和保护环境的目的。事实上,很多豪华车品牌都生产小排量汽车,而且在欧洲和日本还有比较高的市场占有率。技术含量高、环保节能的小排量豪华车进入中国市场也只是时间问题。

  在现阶段,中国市场的小排量汽车主要是经济型车,价格比较便宜。但不能因此就忽略了小排量汽车的品质。某些小排量汽车,燃油损耗大,排放标准低,在安全性上也有很大隐患。这样的小排量汽车不应当受到鼓励。豪华车定位在高端市场,具有较高的技术含量,除了应满足时速要求、舒适程度、安全系数等因素外,节约和环保是目前豪华车生产企业考虑的主要问题,并贯穿于汽车制造、使用、回收等各个环节。

  无论豪华车还是经济型车,也无论汽车的排量大小,“追求新技术、实现高品质”才是汽车生产企业的正确方向。只有这样,能源、环境、交通等一系列问题才能逐步解决。

  公众的社会风气、环境意识、收入状况等,对于汽车业的发展影响也很大。例如在上个世纪五六十年代,美国非常流行大排量的豪华车,但随着能源短缺、环境污染等问题的出现,大家已经意识到这种“排量风”是没有好处的,人们开始自觉地学会如何在汽车生产和使用过程中降低能耗、减少污染。欧洲自上世纪七八十年代开始,由于公众对汽油价格持续上涨反应非常敏感,这促使汽车生产企业进行技术创新,发展小排量汽车和柴油车。在中国,现在也有越来越多的人开始注意节约、环保等问题,这次很多公众和媒体都支持发展小排量汽车,说明中国已经行动起来了。

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